图为：北京副中心三大文化建筑的鸟瞰图，北京大运河博物馆就在附近。
图：清乾龙景德镇窑炉外粉彩内青花镂空花果图案六角形瓶装。
图为：国家级非物质文化遗产铜雕技艺代表传承人朱炳仁制作的青铜船。
记者张武军 摄。
照片：北京大运河博物馆外景。
图片和照片由首都博物馆提供。
如果打开列。 国家文化公园建设是国家在“十四五”期间将进一步推进的重大文化工程。
近年来，长城、大运河、长征、黄河、长江国家文化园区扎实推进，出台了一批建设和保护规划，实施了一批标志性工程，论证了一批重点建设区域，不断加大地方投资力度， 沿线文物、文化资源不断巩固，保护状况不断提高，展陈列水平大幅提升，宣传教育功能日益突出，综合效益得到有效发挥，人民群众文化生活空间不断拓展。
即日起，本期将推出“国家文化公园”栏目，聚焦国家文化公园建设，展现延续中华文化脉络、传承中华文化基因的生动实践。
12月27日，历经四年建设，北京大运河博物馆（首都博物馆东厅）、“运河船”、“北京艺术中心文化粮仓”、“北京市图书馆”森林图书园“三大文化建筑正式对外开放。
根据《北京大运河国家文化公园建设与保护规划》，北京将建设具有首都标准、北京特色、时代气息的北京大运河国家文化公园，三大文化建筑是促进大运河沿线文化和旅游融合发展的重要工程。 北京大运河博物馆肩负着讲好大运河与北京故事的重任。
运河文化元素融入建筑空间。
矗立在北京市通州区北关泄洪集散枢纽旁的大灯塔上，北运河平整如镜，犹如一道流光向远方延伸。 北运河流域作为京杭大运河北段，横跨京津冀地区，京段占整个流域面积的70%。 从池塘流出的清澈波浪，顺着通惠河流到通州，然后向东南流去，与天然的泸水河汇合，直奔天津。
远眺通州城，是一艘大船，一座高高的灯塔，一根大桅杆......在通州，这首“船夫号角”至今仍在流传，号角的节奏声再现了古运河上水运的繁荣景象。 设计师还将古运河场景中的船、帆、水等元素融入到北京大运河博物馆的建筑空间中，使其成为嵌入城市绿地的“古风帆”和“运河船”。 “北京大运河博物馆总建筑面积为997万平方米，由共享大厅、展览馆（主楼）和休闲水街组成。 共享大厅的屋顶像船一样坚固而沉重，主楼的屋顶像一个巨大的帆，高高地升起。 负责博物馆设计与施工的北京城市副中心投资建设集团重大项目总监陈宏达介绍。
值得一提的是，北京大运河博物馆距离最近的运河遗址（考古调查发掘现场）仅600米。 上世纪90年代初，在通州运河的老道上发现了小型沉船和瓷器。 首都博物馆展览部研究馆馆员高晓龙介绍。
展览贯穿千年，勾勒出燕子的优雅。
南北千里，润友岩奉化。 大运河始发于春秋时期的汉沟，由京杭大运河、隋塘大运河和浙东运河三部分组成，距今已有2000多年的历史，是世界上最长、规模最大的古运河。 它见证了中国古代社会变革的重要历程，谱写了中华文明发展的壮丽篇章，是中国优秀传统文化的重要标志。
今天的运河是如此安静和光滑，以至于很难想象历史的快感。 “北京大运河博物馆'京化同惠运河永济-北京暨大运河历史文化展'基础展览位于展览馆二楼的四个展厅。 展览采用历史分期的方式，根据大运河的发展特点，按时间顺序分为8个部分，通过1000多件（套）文物艺术品，还原大运河发展演变的历史，展现大运河与北京的密切关系， 并展现了运河沿线的文化历史价值内涵。首都博物馆副馆长谭晓玲说。
几千年来，大运河及相关水系的出现和发展，对北京的经济繁荣起到了重要作用。 大运河在北京地区蜿蜒而行，途经昌平、海淀、西城、东城、朝阳、通州、顺义七个区。 近年来，随着大运河国家文化公园建设的加快，大运河北京段沿线的历史文化遗产得到明确清理，修复和建设工作得到加强。灯塔、张家湾古镇、桥门码头、百福泉大运河源头、永通桥等运河遗迹加快建设沿线水闸、桥梁、堤防、河流等50余座古建筑和遗址得到修复保护，水体得到处理，古运河焕发出新的光彩。
运河沿岸的风景也呈现在艺术作品中——走进北京大运河博物馆展览馆二楼，一幅长卷《北京大运河路虎揽胜卷轴》映入眼帘。 这是一幅长达27年的卷轴，由北京美学院的8位艺术家为美术馆创作4 米， 05米，以细腻生动的笔触，描绘了大运河北运河段的壮丽景色，从百福泉开始，流经北京市中心，北京副中心，再延伸到天津。 画面巧妙地将沿线的历史文化底蕴与北京的地标性建筑融为一体，既展现了大运河的古风和现代变迁，又以中国传统绘画的独特魅力诠释了大运河的文化内涵。
首都博物馆展览部馆长赵亚卓介绍：“在开馆之际，北京大运河博物馆将聚焦大运河与北京的密切关系，以人、水、城市为主要内容，从人文地理和生态文明的角度展示北京城市发展的历史和建设成果， 并推出系列重磅展览，与首都博物馆共同从历史文化角度诠释'首都'与'城市'的关系。 展览体系由基础展览、特展、临时展览和公开展览四种类型组成，重点关注运河上的北京文化和北京的运河文化。 ”
多元化沉浸式体验，南北文化交融。
12月17日，由国家级非物质文化遗产铜雕技艺代表传承人朱炳仁领衔的青铜船作品，从浙江杭州临平区“驶入”北京大运河博物馆。
根据明代宋应兴的《天创》、明代海防著作《海图集的编制》和国家博物馆收藏的《鲁河监督运输图》，青铜雕刻工匠从结构、规模、装备等细节上对三艘铜船进行了修复，再现了中国古代曹运输船的模样。 其中，最长的是可用于海上运输的海边船，长度为19米。 第二艘是草房船，长15米，可运载5000石粒，还能载客，更加华丽。 最短的是驳船，也是12米长。
几千年来，大运河一直是南北之间的物质纽带，促进了经济、社会和文化的交流。 北京市曾有一句谚语——“北京城漂浮在大运河上”。 隋唐时期，大运河南接长江南岸余杭等富饶之地，北至卓县等重要军事城镇。 依靠运河的便利，曾经北方边疆的北京，正逐渐逼近历史舞台的中心。 元代，随着通惠河的开凿，京杭大运河的所有河道都打通了，满载货物的船只顺着河流直奔京城的池塘。 “基本展示清代乾隆模型、景德镇窑外粉彩、内青花镂空花果图案六角形花瓶等文物，展现了大运河贯穿北京南北走向的城市功能，提升了城市功能，巩固了政治中心地位， 对形成地域文化特色起着重要作用。随着水运畅通、物资往来、人员往来、时尚交融，京石文化沿着运河传播辐射，形成了中外南北融合互鉴的开放格局。 赵亚卓介绍道。
多元化的沉浸式体验也是北京大运河博物馆的一大亮点。 开馆后，北京大运河博物馆将携手通州区博物馆，推出“运河大剧院”演艺周、“运河预约”惠民月等主题活动，呈现运河沿线几代省市传承下来的传统艺术，如民歌、 沿江诞生、兴旺的戏曲，在北京大运河博物馆，让观众沉浸在草云时代的文化氛围中。
在北京大运河博物馆外，北京艺术中心的“文化粮仓”、北京市图书馆的“森林图书园”巍然屹立，与“运河船”一起，构成了大运河千年交通的新灯塔，成为北京副中心新的文化地标。 三大文化建筑的建成和通车，预示着见证了城市沧桑、承载着宝贵文化记忆的北京大运河文化带将以崭新的面貌呈现在世人面前。
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