在此前的广州车展上，首款限量版坦克700正式亮相上市，限量70台，瞬间售罄。 不过，相较于这款限量版，消费者其实更关注的是普通版坦克700 Hi4-T，近日，在最新一期的工信部中，普通版坦克700 Hi4-T的申报图也正式发布，整体没有让人失望。 外观方面，相较于首款限量版的夸张包装，普通车型看起来要谦虚一些，新车的离地间隙很高，很明显这是一款非承重SUV，它的前脸看起来也挺厚实的，保险杠底部有一个坚固的下护板，避免刮伤。 
在尺寸方面，普通版油箱700 Hi4-T的长宽高分别为5090毫米（选装前绞盘5113）2061 1952毫米，轴距为3000毫米。 与第一款限量版相比，该车比第一款限量版长 10 毫米，宽度减少 61 毫米，高度减少 34 毫米，这主要是由于套件的尺寸减小了。 虽然普通版取消了许多独家套件，但 Tank 700 Hi4-T 标配电动侧踏板，同时提供行李架、天窗、前绞盘和电动拖车钩等多种选项。 
内饰方面，根据坦克700 Hi4-T特别版的内饰，内饰颜色以白色为主，黑色为辅，驾驶舱采用大面积高档皮革包裹，搭配哑光材质饰条和镀铬饰条，营造出豪华高档的内饰氛围。 
左侧配备全新造型的三辐多功能方向盘，前方是三桶仪表盘，空调出风口上方为浮动液晶大屏，下方为一排按键。 此外，车把区域配备了新设计的电子变速杆和右侧带防尘盖的储物箱。 在功率方面，坦克700 Hi4-T配备了3插电式混合动力系统由0T V6发动机和P2电机组成，总输出功率为385kW，综合扭矩为850Nm。 那么让我们来看看为什么这辆车对越野人群如此有吸引力。 首先，该车具有非承重车身，即带有大梁，电池组布置在横梁内侧，地板的上部。 还加强了越野用分动箱壳体，壳体为锻造壳体，行星轮也采用6行星轮布局，可以大大提高耐用性。 
限量版配备空气悬架，在标准状态下，进近、离去和纵向通过角的数据都很好，普通版坦克700 Hi4-T的接近角和离去角参数甚至会比限量版更好，因为消除了前唇碳纤维和后扩散器的影响因素， 并且越野通过性更高。普通版本还将具有常规螺旋弹簧，为您提供氮气泵的空间。 
最后，这辆车最积极和最有前途的是这款纵V形六缸30T发动机，带有9HAT混合动力专用变速箱，其中发动机和变速箱中间有一个电机，实现油电并联混合，这个位置称为P2，可实现油电直接驱动，100公里加速到5秒。 这款车的发动机控制器非常先进，可以说足够省油，越野也可靠，这是它的加分项。 写到最后：虽然近段时间越来越多的品牌开始进入硬核越野市场，新能源越野也开始被更多厂商和消费者所接受，但作为自主品牌中绝对的“硬核老枪”，坦克对这一细分市场的理解是其他品牌难以企及的。 也就是说，只要坦克700 Hi4-T的价格是真诚的，那么就完全不用担心销售问题。