近日，德国主流**德国之声“.奥地利官员想买中国车是福还是祸？》在欧洲引起广泛讨论和热议，让中国新能源汽车领军企业比亚迪再次被推到“风口浪尖”！
事件的起因来自，奥地利官员有意购买比亚迪的电动车作为公务用车，作为奥地利当地的**《新闻报》和《标准报》，一个表示支持，另一个表示反对，在当地引起热议。
不可否认，比亚迪能够进入欧洲官方车市场，对比亚迪乃至整个中国汽车行业来说都是一件好事程平板风格这一意义也体现了比亚迪电动汽车在欧洲市场的认可和欢迎。
在中国汽车市场，奥迪与宝马和梅赛德斯-奔驰相比，它具有独特的地位。 它不仅是豪华车的代表，也是公务用车的象征。 上世纪80年代，由于自有品牌技术匮乏，中国市场对公务车的迫切需求无法得到满足，随着奥迪100进入中国市场，凭借其卓越的性能和豪华的内饰，迅速占领了中国公务车市场。
同样，如今，倡导绿色节能的欧洲市场对电动汽车的需求也在增加。 以比亚迪为代表的中国新能源汽车在海外，尤其是欧洲取得了长足的进步。 根据乘客协会的统计，中国新能源汽车企业已经控制了2、3个电动汽车电池市场的份额。“根据国际能源署2024年上半年发布的《2024年全球电动汽车展望》，中国、欧洲和美国市场主导着全球销量，其中中国电动汽车销量占全球电动汽车销量的60%
长期以来，在中国汽车市场上，燃油车几乎被合资品牌垄断，在残酷的竞争中，中国车企找到了另一种方式，在新能源赛道上实现了成功突破。 据统计，2024年11月，以比亚迪为首的中国自主品牌销量已达60%，超过合资品牌20个百分点，逐渐成为中国汽车市场的主导部分。
同样，在 2023 年，中国也正式超过日本，成为世界上最大的汽车出口国、比亚迪、上汽、奇瑞等中国品牌汽车正在全球快速扩张。
我们以比亚迪为例，2024年10月，比亚迪携新能源车亮相巴黎车展
2024年初，比亚迪正式进入欧洲市场，在国外引起广泛关注。 当地主流电视台对比亚迪atto3进行了测试，并给予了广泛好评。
12月22日比亚迪宣布将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地它将帮助当地社区构建具有自身全产业链优势的绿色生态系统。
短短一年时间，比亚迪已进入欧洲19个国家，开设了170多家门店。 预计到 2024 年将翻一番。
以比亚迪为首的中国新能源车企取得这样的成绩，当然离不开自身的努力。 比亚迪在新能源领域20年的耕耘和执着，造就了今天的积淀，也成为了中国制造的新名片