快递行业打破历史纪录
今年，中国快递业简直是疯了“杀人”。
一个多月前，中国快递业务量刚刚突破1000亿订单，成功刷新了快递订单突破1000亿次的时间纪录。
12月4日18时26分，随着云南昆明市至四川成都的一件快递包裹送达，中国全年快递业务量首次突破1200亿大关，成功打破历史纪录。
资料来源：中国邮政快报。
这不仅彰显了中国快递市场的生机和活力，也彰显了中国经济高质量发展水平。
事实上，自2024年以来，中国快递业务量首次达到100亿件，2024年达到500亿件，然后在2024年突破1000亿件大关，中国快递业务量已连续9年位居全球第一。
尤其是2024年以来，快递行业直接进入“快车道”，呈现出热闹的景象。 数据显示，近三年来，我国快递年业务量连续突破1000亿件，全面进入“千亿件”时代。
以今年为例，3月以来，我国月快递量突破100亿件，月均营业收入突破900亿元，创历史新高。
万众瞩目的双11期间，国内快递订单量持续飙升，仅11月1日至11日，全国快递企业就收缴了52个快递包裹64亿件，同比增长2322%，日均快递业务量超过43亿件，占日营业额的14次。 11月11日当天，快递公司取走了6的快递包裹39 亿件，即 187倍，同比增长15倍76%。
资料来源：现代物流报。
基于以上数据，我们可以得出一个结论：我国快递企业的发展已经势不可挡，整个行业仍有巨大的发展潜力。
放眼全球快递市场，中国快递行业的表现也是无可比拟的。
根据《全球快递发展报告（2023）》，2024年全球快递包裹业务总量约1892亿件，同比增长约9件84%；收入约为41万亿元，同比增长约1219%。其中，中国快递包裹业务量为1105件800,000,000,000,0它占全球业务量的58%4%。
此外，报告还显示，预计2024年全球快递包裹业务量将突破2000亿件，业务收入将达到43万亿元，业务量增长6%以上。
根据这一数据，保守估计今年中国快递包裹业务量约占全球业务量的6%。
从新年到来，还有20多天的时间，中国快递包裹业务还有很大的增长空间，最终能取得什么样的成绩还不得而知。
但可以肯定的是，无论如何，中国快递行业将进一步发展壮大，并不断释放活力和想象力。
快递公司在为什么而战？
近期，快递行业可谓热闹非凡。
有三家快递公司，分别是J&T、菜鸟和顺丰速运。 截至目前，J&T已成功在港交所上市，菜鸟已成功提交港股IPO申报，顺丰速运正在推动其在香港二次上市。
另一方面，从今年4月开始，京东物流在总部实施分工制度，力图将效率提升到极致前段时间，为备战双11，京东物流在多地升级了亚洲第一的自动化分拣中心，正式投入......投入使用亚洲第一的兰州智能产业园和天津北辰
“三通一触”也不甘落后，纷纷推出各项改革方案。 例如，圆通在上海、南京、沈阳等城市试点“24小时自助取件”中通采用“快递+快递”两轮驱动方式，布局“冷链+航空+星链”等多种产品。
圆通自助取件 图源：圆通首页截图**。
从以上布局来看，无论是“三通一达”，还是J&T、菜鸟、顺丰速运、京东物流，都各有各的志向和思路，目前都在朝着不同的方向前进。
在这种情况下，打破快递行业现状的最好办法是从时效、成本和服务三个方面入手。
时效方面，3月底，菜鸟推出1212半日达，率先打响行业时效战第一枪;4月，京东物流推出“云仓”服务，为同城非即时需求的经销商订单提供“半日送达”履约方案去年，顺丰对同城快递产品进行了升级优化，推出了可实现“早送、午送、午送”的“同城半日送达”服务产品，已覆盖200多个城市和......截至今年10月，在全国范围内
不难看出，在时效竞争中，“半日达”成为国内三大物流巨头的核心着力。
成本方面，以三通一通为例，2024年上半年，中通单票运营成本为089元（不含经销费），同比下降0元14元;圆通单票快递产品费用为219元，较22年下降0元19元;单张票的总费用为221元，下降013元;单张票的总费用为225元，下降016元，其中单程票费用为1张42元，下滑8分，单票转账费用为081元，也下跌了8点。
申通近三年成本变化 来源：Luoge.com.
相比之下，以低成本著称的J&T是一个很好的对象。 数据显示，根据公布的2024年毛利率和单件收入，单件J&T的总成本估计为04 美元，高于 3 个链接和 1 个覆盖面。
这样，在成本竞争中，“三通一达”单票成本降低，一场头等舱大战悄然打响。
在服务方面，菜鸟推出自己的快递，加强中转派送能力京东物流在加大对货机、夜间航班等时效性运输资源的投入的同时，通过调整运输班次、增设中转中心等方式，提高了商品的运输效率中通努力“按需服务”;YKONE大力推进“按需交付”;顺丰速运已部署大型航空项目，并持续扩大......当地生活的新市场
正是基于上述快递企业自身能力的提升，消费者的服务体验才有了小幅提升。 数据显示，2024年第二季度，快递服务公众满意度得分为81分8个百分点，同比增长3%3 分，上升 02分，用户对快递服务的评价有所改善。
其中，在快递企业中，公众满意度得分最高的是顺丰速运和京东速运。
综合时效、成本、服务三个方面快递行业的竞争依然如潮水般汹涌澎湃，各行各业的玩家都在以不同的方式不断加强自己的竞争力。
快递行业进入数字化深水区
多年来，快递行业已经存在着一个不争的事实，数字化转型是共识。
即使方向不同，目标不同，快递企业自始至终都离不开数字化的帮助。
借助数字化，快递企业可以降低用工成本，提高配送效率，减少快递员的损失，实现精准配送，有效提高公众满意度。
简单来说，得益于数字化的帮助，快递公司的时效性、成本和服务将得到显著优化。
以圆通为例，由于长期数字化，圆通的干线运输成本近年来大幅下降。 数据显示，圆通中转中心单票费用从036元降到031元。
从长远来看，运用数字化手段精细化管理快递运输成本，优化快递时效和体验服务，是快递企业在快递业务量屡创新高的背景下寻求市场份额稳定增长的关键手段。
未来，随着快递企业加速内卷化和不断创新，快递行业将进入数字化深水区，开启新征程。
届时，快递行业将全面回归良性竞争，快递企业将不断为行业注入新的活力。
作者 |李湘.