你听说过网约车平台的“白跑计划”吗？
所谓白跑计划，通俗地说，就是设置站台，让乘客在打车时自己设置**，有的人为了“白白嫖娼”，把价格定得特别低，比如有个离我哥7公里的订单，金额定在1元， 而直接定9分钱的狠人更多。
有人会问，说这种傻子命令，会有人来接吗？别忘了，森林大的时候，有各种各样的鸟，99%的网约车司机跑车挣饭吃，但也有一些闲着没事玩，至于这部分人的目的，我们不知道，但绝对不是为了养家糊口。
如果被这部分司机撞到，本着凑热闹的精神，他们也会捡起来，时间长了，彻底打乱网约车行业市场，劣币会赶出良币。 趁着事情多做，然后让乘客选择认真对待车，谁能承受，最后等完了正常司机，是要不断被抱怨的。
事情说到这里，又要有人问了，说平台就是这么看？不会干涉吗？说真的，作为一个资本家，我很高兴看到“白色秩序”成真。
目前，网约车司机太多了，平台的优缺点没有交织在一起，如果能这样把一些司机赶走，也不会影响平台本身的收益。 最关键的是，这个计划出来了，悄然走红，本质上是被平台默许的，甚至还有很多小平台被偷偷戳了出来介绍，就是为了在短时间内变相实施**战来吸引乘客。
因此，许多平台开始渗透和模仿，甚至推出了付费运行计划、贷款运行计划等各种新颖的运行方式，不怕你不好奇，而是怕你不上钩。
针对此类事件，网约车司机纷纷表示无语，不知道该说什么。 眼看自己谋生的家伙，被别人当成闲散无所事事的人，而他这个认真勤奋的人，却成了被开除的“好钱”，心里谁能过得去呢？
如果这样下去，司机会不会必须把乘客送上跑车，他将不得不给乘客钱？乘客乘坐出租车会得到奖励，司机会为跑车买单。 原来，20多年前，这还是一个被视为笑话的相声，但现在却成了现实
平台赋予乘客定价权的行为，在一定程度上是给市场一点自由流动的空间，但如果不设下限，就很难不被有意之人利用。 这个时候，受苦的却是网约车司机，白白当当考验、白白当小白鼠，遭受无数黑暗的损失。