随着网约车的发展和人们对汽车需求的增加，很多人都会加入网约车平台，无论是兼职还是全职。 闲暇时，我也加入了一些网约车平台，在跑车的过程中，我发现有些平台会利用技术手段来获取更多的利益，但同时也在损害司机和乘客的利益。 哈罗有这个问题。
哈啰的特快车**的订单很低，低至单笔4元多，就连摩托车的起步价都不够，还要跑两三公里才能接乘客，很多司机都舍不得接受这种特价单。 Hello平台通过技术手段限制向司机发单，司机不接受特快车的订单，平台根本不发单，迫使司机在发单前乘坐特快车。 滴滴以前也是这样，被一大批司机投诉后才整改。
Hello出租车的**都是固定价格，无论是快车还是特快车，都是固定价格。 这是一个问题，订单的**是按照导航计划的初始路线计算的，但实际上，驾驶员可能无法按照导航计划完成初始路线，并且在绕行途中可能会遇到道路维修、交通事故、临时交通管制等因素， 这将比导航计划的初始路线更远，在这种情况下，平台仍然按照初始路线按固定价格收费，这将使司机承担更多的成本并损害司机的利益，而平台佣金不会改变，仍然抽取这么多。
Hello Travel是不透明的，司机看到的订单是佣金后，乘客支付了多少费用，平台收取了多少佣金，司机不知道。 平台会利用这种不透明性来获取额外的利益，一些乘客支付了特快列车的票价，但平台利用技术手段变成了打折的快递单发送给司机，平台收取更高的佣金，司机收到的票价更少，这损害了司机和乘客的利益。
司机会设置一张票回家，但为了让司机帮助平台接单，通过技术手段限制司机设置路标，点击设置路，需要连续多次点击才能设置成功，调用平台是为了防止司机误操作， 其实，你并不希望司机设置道路，故意设置障碍物，设置道路的距离应该在四公里以上，而不是平台说的三公里，这样才能迫使司机帮平台接单。
这些只是我在兼职跑车上发现的一些问题，还有其他问题，我相信全职司机比我更清楚。 这些网约车平台为了获得更多利益，会绞尽脑汁，通过各种技术手段损害司机的利益，如果是这种情况，司机可以直接拨打12328投诉举报，这是全国地级以上城市交通运输部已经开通了交通服务监管**， 如无处可开，可投诉并向当地交通局举报。此前，滴滴被罚款超过80亿元，遭到大量司机和乘客的投诉和举报。
我们希望网约车平台越来越好，但不能以牺牲司机和乘客为代价。