没毕业的时候，我第一次看到了宝马X4，那是我第一次对汽车产生由衷的感情，这是我见过的最漂亮的轿跑SUV，我想我毕业后一定会开它。 后来，在我工作之后，我意识到赚钱有多难，X4离我有多远。 不过，经过我多年的努力，终于买到了宝马X4的“换代”车型，大众途观X，虽然没有蓝天白云，但大众还是很帅气的，尤其是它的整体车身造型与宝马X4极为接近，而且**不到X4的一半，是我能买到的最合适的车型。 虽然一汽-大众的檀岳也是一款轿跑SUV，也是这种类型的车，感觉像是普通的SUV车型，有滑倒，是跑车，但是并没有给人那种流线型的协调感，不太符合我的审美。
Tanyue X更保守，Tiguan X Sport更“专业”。
Tiguan X）之所以选择Tiguan X，主要是因为他们喜欢它的设计。它的轿跑流线型车身侧面看起来和宝马X4真的很像，还配备了酷炫的黑色运动风格包，车身多处被熏黑，再加上其20寸追光酷炫的黑色运动轮毂搭配红色卡钳，与原有的车身颜色形成了强烈的视觉差异，冲击力相当足。 作为大众的旗舰轿跑SUV之一，途观X势必具备大众的智商Light Matrix 大灯。 不得不说，它的自适应远近光灯和后续转向真的很好用，夜间开车除了闪向迎面而来的汽车外，不需要操作其他任何东西。 它的尾灯是直通式的熏黑风格，说实话，手感非常好，有一种不甘心的普通战斗氛围，领先的合资轿跑SUV不见了。
檀月X）与Tanyue相比，Tanyue X看起来确实比一般的SUV更具运动感。但除了快背之外，它似乎没有运动型设计，设计保守，对我来说，Tiguan X 感觉像是“业余”和“专业”。
一款科技感十足的SUV，途观X真的香气扑鼻
途观x）。
谭月x）没毕业，对汽车也不太了解，只知道自己长得帅，跑得快。但现在我真正接触了汽车，我意识到汽车配备的设备也很重要。 和途观X一样，它有一个全液晶仪表盘和一个12英寸的中控大屏，比我学开车后开的我爸的二手车先进多了。 而且，途观X车中还有很多辅助驾驶配置，已经达到了L2级别，比如全程智能驾驶辅助系统和带有自动制动功能的碰撞预警系统非常实用，我看到网上很多人都喜欢用巡航和自驾等方式驾驶， 不需要自己踩油门和刹车，这更方便，科技感十足。除此之外，途观X还配备了哈曼卡顿音响系统和自动泊车功能，前者对于像我这样喜欢听音乐的人来说很愉快，后者更适合新手司机。
选择大或小，檀月x不如Tiguan x协调，空间也不好
途观x）。
檀越X）在宝马X4的初期看起来不错，就是车身协调，好看。途观X的长度将近4.8米，整体修长，它的轴距也接近2.8米，它带来的内部空间也非常大，反正像我这种1.8米的乘客坐在后排很舒服。 至于檀越X，它的长度超过4.6米，轴距刚刚超过2.7米，整体车身比例不是很协调，车内空间也不够惊艳。 虽然是中型SUV，但性能不如途观X，而且我选择起来有点困难，所以我决定选择大的而不是小的。
写在最后
途观 X）其实我偏爱途观X，除了性能好之外，它确实和宝马X4有“关系”，还因为它现在拥有了至高无上的3综合贴现5万元，长达5年0利率政策。 20万就能搞定，称它为轿跑SUV性价比之王也没错。