最近市面上的新能源SUV造型大多采用快背设计，这可能是因为车企认为快背设计更好看，也可能是想用快背造型来降低风阻，提高电池寿命。 虽然这些SUV有轿跑车类型，但它们没有轿跑车的灵魂。 有轨电车加速很快，但由于其设计，它可能在操控方面存在固有缺陷。 离我们比较近的真正轿跑SUV是大众家族的途观X和檀越X。 这两款车各有特点，都有比较好的操控性，**在20万左右，满足了大多数人的预算需求，而且起步也很划算。 下面我们来看看这两款车谁更适合。
设计纯粹，运动属性更充分
途观x）。
作为一款纯血统的轿跑SUV，途观X不仅拥有代表轿跑车型的溜背设计，还拥有轿跑流线型设计车身和专属酷炫的黑色运动套件，甚至还采用了更大的黑色轮毂和刹车卡钳来提升性能，性能感十足，运动感十足。 Tiguan X 正面有 IQ轻眼大灯和夜光灯带，尾部也有通式尾灯，在夜间带来良好的视觉效果。 Tanyue X也有滑背式设计，整体的运动感也非常充足，而且搭配了小尾翼，整体更加灵巧，但缺乏极致的运动激情，略显保守，不够纯粹。
实用性是第一位的，轿跑SUV也要满足家庭的需求
Tiguan X）的尺寸代表了一辆车的硬条件，Tiguan X车身尺寸为：4764*1859*1628mm，轴距为2891mm，5座布局具有超大空间性能，身高1.9米以下的乘客应该没有问题。偶尔外出露营时，还可以将后排座椅折叠起来，加大后备箱，放上帐篷、烧烤架等大件物品，非常灵活。 檀月X的尺寸为：4622*1860*1661mm，轴距为2731mm，不仅比途观X小，而且空间灵活性有限。
凭借强烈的科技感，途观X还兼顾了用车的便利性
Tiguan X）进入Tiguan X的SportTech驾驶舱内部，黑色主题和红色缝线，营造出漂亮的视觉效果。而且，它还拥有全液晶仪表+12寸中控屏，支持全程智能驾驶辅助系统，具有自动制动功能的碰撞预警系统，让经常开车的人更加方便、轻松，更何况，它拥有哈曼卡顿音响，也能让整个旅程更加先进。
写在最后
Tiguan X）现在是20万元，这两款轿跑SUV都可以买到其中一辆，而且Tiguan X有很大的折扣，这才是轿跑SUV性价比的真正王者。那些同价位的有轨电车，哪怕是溜背式和轿跑式，但是车身却有超重的电池组，也会影响操控性，但干净利落的途观X却更热衷于驾驶，更何况途观X也被誉为宝马X4亲民的“平板替代”。