经济报道记者刘勇。
12月19日，国内成品油价格调整窗口如期开启。 经济报道记者获悉，12月19日24时，汽柴油涨停板将下调，汽油每吨下调415元，柴油下调400元，相当于涨价，92汽油涨跌033元，95汽油每涨跌034元，每升降机0柴油34元。 此次调整后，2024年国内成品油价格调整将以“六连跌”收官。
金联创成品油分析师毕明新在接受经济导报记者采访时表示，本轮调价周期变化率出现负向波动，一方面是因为投资者仍对经济前景感到担忧，美国制造业采购经理人指数连续第13个月低于50点的涨萧条线。 其次，EIA下调了2024年全球**需求，***多重利因素导致油价承压。
龙中信息分析师刘炳娟表示，国际货币基金组织指出，全球经济已出现负面影响迹象，可能大幅增加全球损失，约占GDP的2%5%至7%。 美国消费者指数**在11月意外上升，进一步强化了美联储不太可能在明年初降息的观点。 与此同时，一些机构表示，长期的高利率可能会减缓经济增长并导致需求疲软。 此外，美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）表示，旨在抑制通胀的加息可能已经结束，但进一步加息的可能性仍然存在。
金联创成品油分析师韩正基表示，需要注意的是，石油输出国组织秘书处发表声明称，明年一季度，部分欧佩克和非欧佩克产油国将继续自愿减产，总减产220万桶/日。 然而，市场对这一消息持怀疑和困惑态度，因为鉴于减产的自愿性，市场担心产油国的实际减产是否符合要求，是否能满足投资者此前对进一步减产的预期。
其中，安哥拉石油部长办公室在一份声明中表示，安哥拉已就欧佩克+产油国集团决定降低该国2024年石油生产配额的决定向欧佩克发出照会。 此前，欧佩克+在会议上将安哥拉2024年的石油产量目标下调至每天111万桶。 声明说，该决定没有获得一致通过，与安哥拉的立场背道而驰。 安哥拉在会上重申了其关于2024年生产配额为每天118万桶的建议，并随后向欧佩克秘书处发出了一份说明。
国际能源署（IEA）最近上调了明年全球石油需求的增长，理由是美国经济前景和油价改善**。 与此同时，国际能源署表示，随着主要国家经济活动减弱，全球石油需求增长正在急剧放缓。 国际能源署预计，2024年全球石油消费量将增加110万桶/日，比之前的水平增加13万桶/日。 该机构表示，做出这一调整是因为与上个月的报告相比，GDP前景有所改善，这尤其适用于美国，美国正处于经济软着陆的轨道上。
此次调整后，国内成品油价格实现了“六连跌”。 回望10月10日至12月5日，国内成品油实现“五连跌”，标准汽柴油累计跌幅分别为690元吨和665元吨，相当于分别涨价92元、95元、0柴油54元，057元，057元。
此次价格调整降低了私家车车主和物流公司的成本。 以油箱容量为50升的普通私家车计算，价格调整后，车主加满一箱油将少花约17元。 根据市区每百公里油耗8升的车型，每百公里平均成本将降低2约6元。 对于50吨满载的大型物流运输车辆，平均每百公里降低燃油成本约13元。
谈及市场前景，毕明新表示，美联储利率政策前景的不确定性增加，投资者观望情绪加剧。 四大航运巨头暂停红海航运，苏伊士运河面临关闭风险，地缘政治局势升温。 整体来看，国际油价或将维持低位**走势。
中信**研报认为，2024年第一季度，或将出现多次共振修复机会。 归根结底，对于欧佩克的减产能否实施，仍存在诸多疑问。 如果欧佩克在一季度实施自愿减产，同时美国产量可能逐步回落，可能会带来预期的修正。 需求端，一季度欧美炼厂检修季结束，中国炼厂下达进口配额和成品油出口配额，加工量和进口量或将逐步回升。 如果没有出现重大衰退，可能需要修复需求预期。 资金端，年底海外进入圣诞节、元旦假期，成交清淡，流动性减少。 一季度启动新一轮交易，资金回流或将增加投机需求。
龙中信息分析师李岩认为，以目前国际水平来看，下一轮成品油价格调整在一开始就呈现上行趋势。 目前，沙特等产油国仍在坚定推动减产，美联储加息周期接近尾声，市场信心恢复，预计下一轮成品油**将有大概率提价。 下一次价格调整窗口将于2024年1月3日24：00开放。