它是“变形金刚”、“汽车人”。 有多少人在看完电影后，把“大黄蜂”当成了自己的梦想之车，无数80后心中带着主角光环的车型，因为《大黄蜂》......而忽略了原名的车型
近日，雪佛兰官宣，最后一辆“大黄蜂”雪佛兰科迈罗本周在密歇根州兰辛工厂下线，标志着这款经典的美国肌肉车正式停产。
轩尼诗调谐器推出了 1,000 马力的 Camaro ZL1 驱魔人最终版，从 0 加速到 100 公里/小时，加速速度为 22秒，0-400m冲刺时间957 秒，全球限量 57 台。
这款车充分展现了科迈罗一贯的美式肌肉风格，线条清晰，整车外观更加灵动。 黑色轮毂搭配红色制动卡钳，轮辋上点缀着一抹红色，生动地表达了科迈罗运动、激情和力量的设计理念。
雪佛兰科迈罗终于要走到尽头了，第六代科迈罗自 2016 年推出以来已经完成了自己的职业生涯。 作为美国跑车的代表之一，经常能在美国大片和科幻电影中看到它的身影，曾经是很多男生心目中的“梦车”。
我一直觉得，这辆车最看涨的联名是雪佛兰科迈罗和变形金刚大黄蜂，车头和传统的SS标志被“大黄蜂”的线条包围着。 我觉得科迈罗的文化属性肯定大于适用性，比如我第一次看科迈罗是在变形金刚里，哪个男生看完变形金刚后会不想得到一辆科迈罗呢？
这款车完美诠释了以下克重的精神，仅用了一半的**，获得比911更强大的动力和驾驶乐趣，其中也蕴含着美式V8+机器的增添感。 完美的车身一体化，精雕细琢的铆钉钻孔位置，棱角分明的外观设计更能呈现出丝滑的弧度，带有粗犷气息的气刀后唇畅通无阻，边缘部分依旧跟随整车的卷曲上翘部分。 即使是这些微小的修改也会给头骨带来刺激。
1969 年的 Camaro。
如果说意大利跑车是浓缩咖啡，纯粹而浓郁，那么美国小马车就是美式跑车，简约而随意，**贴近人。 虽然它不一定是最好的跑车，但它代表了一种独特的美国文化。 这也意味着驾驶能见度差和头部空间狭窄，以及整体的坚固感，再多的动力或底盘调校也无法制服。
电影中的魔车是英雄和正义，当它回到现实时，它不得不屈服于几两银子。
如今，您可以以10万元左右的价格体验一辆美国V6跑车，搭配63秒000加速结果对于正在寻找高性能跑车的年轻人来说非常有吸引力。 虽然单从这个价位来看，二手雪佛兰科迈罗的性价比很高，相当于一辆入门级家用车。
早在 2002 年，Camaro 就遭遇停产，但在 2010 年它重新出现，年销量为 81,299 辆。 第六代车型于 2015 年推出，从 2016 年开始销售**，共计 5 辆10,000 台，4 台80,000台，2024年不足30,000台，2024年约2台20,000 台，比 2022 年有所增加，但仅不到 2 台50,000台。
这次科迈罗的停产，也代表着一代人经典情怀的逐渐退去。 结合此前的报道，雪佛兰未来可能会将科迈罗作为子品牌，可以比作大众和捷达的关系，但这一说法尚未得到官方认可，未来科迈罗品牌也可能打造一款全新的四门纯电动跨界车型，定位在高性能车和SUV之间，满足多方需求， 而纯性能车则可能完全交给“美国五菱”克尔维特来打造。
一个时代终将走到尽头，童年的梦想永远是梦想。 电气化可能是它重生的那一天，有人可能会说，没有标志性的大排量发动机，科迈罗就是一个没有灵魂的无名之辈。
我不同意，什么是灵魂，活着就是拥有灵魂。