对于一些热爱美国“肌肉车”的人来说，野马可以说是占据了举足轻重的地位。 不过，在国际新能源汽车全面普及的今天，也推出了纯电动版的野马Mach-E，而今天，它最先进的东西就要来了。
12月10日，2024款福特电动马正式上市，共计5款车型，指导价23款98-35.98万元。 据了解，作为小改款车型，它对电池系统和整车机系统进行了全面优化升级，也提升了动力，0-100km h加速时间从365 秒到 3 秒57秒，外观还增加了新的咆哮橙配色。
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外观方面，作为年度改款车型，新车整体设计语言变化不大，依旧继承了野马家族的代表性设计元素，在外观部分大量采用了野马设计语言，修长的大灯，引擎盖下隆起的腰线，肌肉感十足的后轮拱设计， 鲨鱼鼻子、前脸造型和三柱尾灯等元素得以延续。
车身侧面采用轿跑SUV的设计风格，新车车顶后部采用凸起的轮廓造型，并将涂装成黑色，提升新车的运动感和立体感。
值得一提的是，新车标配布雷博全铝四活塞固定前轮卡钳。 GT车型标配倍耐力P Zero定制轮胎，以增强抓地力。 此外，2024款福特电动马还拥有耳语、引人入胜、不羁三种驾驶模式，具有多层次的驾驶乐趣。
在车尾，整体造型保持了SUV应有的厚重感和饱满感。 三柱尾灯表明了它的野马身份，尾标与普通野马车型并无区别，奔跑的野马也不再用圆形标记框框，而是直接镶嵌在后尾门盖上，或许这意味着这匹电马不受常规束缚。
在内饰方面，新车102英寸全液晶仪表盘UI设计相对扁平化，显示界面会随着驾驶模式的切换而变化。 和 155英寸的中控显示屏在视觉上是透明的，车内只保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能都集成在中控显示屏中，所以看起来比较简单。
配置方面，2024款福特电马搭载高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），八核芯片硬件升级，CPU容量提升3倍，GPU容量提升5倍，读写能力提升2倍，操作流畅丝滑。 配备同步功能？+2.0 智行互联系统，秒级快速了解用户需求;新增无线CarPlay功能，无缝连接人、车、手机，满足用户多样化的使用习习惯。 配备露营模式和通勤模式场景卡，可一键进入导航、温度、氛围灯等所需驾驶环境。
整套系统搭载bluecruise blue smart driving 12、多达20余项自动安全辅助和智能驾驶辅助功能，有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳。 在车道上增加智能避让辅助，帮助识别和远离大型车辆，确保安全新的转向信号变道辅助系统在操作转向信号灯后自动变道，使驾驶更轻松。
在动力方面，新车将继续提供单电机和双电机版本。 单电机版本分为198kW和210kW两种功率版本，CLTC续航里程分别为609km和700km双电机GT版最大扭矩为359kW，最大扭矩为860Nm，0-100km/h加速365 秒到 3 秒57 秒。 此外，福特与宁德时代联合研发的新一代CTP磷酸铁锂电池组，综合能耗为每百公里12个4kWh，超长续航里程版本，可达700km。