12月28日，小米汽车技术发布会如期举行。
没错，小米汽车来了......
消费者再次下滑
大约几年前，消费者选择汽车的渠道很窄。
例如，去 4S 店。
例如，去买车**;
如今，影响消费者选择的因素越来越多。
比如看一下汽车品牌发布会的直播
例如，参考业主的小**;
例如，用力推......的“品牌粉末”。
新能源汽车问世后，汽车领域已经出圈，同时也有“品牌粉丝”涌现。
在今年之前，这并不明显，也不够疯狂。
但随着“华为”汽车的大卖，以及今天小米汽车技术发布会之后。
突然的味道......
够了。
26日，华为发布了M9直播间，除了遥遥领先，还有“切韭菜”的声音。
而28日，小米发布会的直播间更是让人难以形容。
雷军在发布会上公布了多项自主研发技术，其中9100吨一体化压铸工艺备受关注。
雷军表示，特斯拉上海工厂6000吨，最新工厂9000吨。
小米采用“自主设计的9100吨一体化大型压铸设备集群系统”，为确保“万无一失”，还定制了3套解决方案。
“大型压铸A组”、“大型压铸B组”和“常规冲压解决方案”。
两天前刚刚发布的M9是一款9000吨级的一体化压铸件。
仅领先于“100T”，让不少网友猜测。
小米的车还没上市，一场关于“谁性价比更高”、“谁的品控更多”、“谁是韭菜”的讨论，在各种平台上充斥着。
简单理性的讨论还不错，但相当一部分的评论和评论充满了恶意。
这群人承担了品牌的营销、营销甚至法律事务的职责。
他们挟持着另一个品牌至死不渝，挟持着另一群人辩解、反击、恐吓，甚至侮辱......
这是。。。。。。他们忘记了与他们战斗的人是他们的“亲密战友”。
不再是纯粹的消费者
在新能源汽车问世之前，传统汽车的营销方式是单一的。
首先，也是传统的。
车企之间可能存在对立关系，但消费者之间矛盾不多。
如果你们可以吵架，你要么在讨论内饰，要么在研究发动机。
八卦少了，阴阳少了。
但新能源汽车即将到来......
对不起，我可以骂我，但我不能骂我的车！
消费者站出来为车企发声......
消费者自掏腰包做广告......对于汽车公司
主要平台;官方社区，敌人社区;
骑手将......一切可以轻松沟通的东西，都成为“消费者”表达KOL观点的绝佳位置。
谁改变了消费者？
品牌内卷化;
消费者也会滚动。
在手机圈里，你总能说“芯片”、“操作系统”、“刷新率”......
在汽车圈，还可以聊几句“AEB”、“沙发、彩电、大冰箱”......
那么是谁改变了这群消费者呢？
1.品牌创始人和代言人。
站在发布会上的创始人们，个个意气风发，用最具感染力和煽动性的话语，调动线下线上消费者的情绪。
他说：“远远领先......”
他说：生死是悲观的，如果你不接受它，你就会做......
他说：用普通的名字，做......不平凡的事物
他说：“即使与库里南相比，我们也不怕......完全
他说：不要去找特斯拉的臭脚......
2.第三方评估。
2024年3月21日，中国消费者协会发布《关于“第三方评价”对消费者权益影响的调查报告》。
根据该报告，它是通过对12个互联网平台上共350个“第三方评估”账户的体验调查发现的。
93.1%的“第三方评估”被怀疑存在评估标准问题，存在不少缺乏评估标准的主观评估
55.7%的“第三方评估”涉嫌在商业维护测试模式中融入商业测试和公正性
37.2%的消费者反映通过**“第三方评估”购买的商品质量存在问题;
35.7%的“第三方评估”被怀疑为虚假评估。
在一体化商业测试和商业维护的环境下，第三方评价很难客观地为消费者提供产品信息，甚至存在大量主观刻意的引导。
3.自我-**。
在民族自媒体的背景下，这群人是最大的。
同时，他们中的大多数人无法完全客观地评估产品。
无中生有、断章取义、歪曲事实、拼凑编辑、综合、证伪等方法屡屡被禁止。
在影响产品信息真实性的同时，也影响消费者的选择。
结论
消费者为一个品牌大喊大叫是可以的，但如果没有保证的指责、擦洗甚至更激进的行为，就令人费解。
消费者应珍惜自己的权利......
更能抵抗老板的“忽悠”;
多质疑一下第三方评估;
还有更多的筛选......为了自我的“疯狂嗨”——**
此外，在12月28日的小米汽车技术发布会上，小米轿车SU7**并未公布。
雷军道：“所以不要喊90009，不可能......”但凡是拥有这种性能和配置的人，都得超过40万！所以 140,009 不需要再谈论它了，但我们仍然要尊重技术！”
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