公告发布1003天后，小米进入了重要的发展阶段。
小米在12月28日举行了汽车技术发布会，除了宣布了小米的首款机型Su7外，还发布了自己的首款机型Su7。 小米造车的宏伟蓝图如火如荼，其**仍是个谜。
在三个多小时的新闻发布会上，刚满54岁的雷军一脸兴奋。 “小米的目标是跟上保时捷和特斯拉的步伐，力争在15到20年内成为世界前五大车企之一。 ”
发布会伊始，雷军详细介绍了小米的五大核心技术：电驱、电池、大模具、智能座舱、智能驾驶。
电动机作为电动汽车的核心技术，其性能将直接影响整车的性能。 在相同的转矩条件下，转子转速越高，电机的功率输出越大，车辆的动力性能越好。
小米宣布生产汽车后，第一个项目是生产超级电动机，现在小米生产的转速为21,000 rpm的V6和V6电机将安装在小米SU7的首款车型上。 第三款V8S，功率高达27,200 rpm，预计将于2024年投入使用，外加预开发的发动机，最高转速为35,000 rpm。
在全电动汽车中，电池是最昂贵的组件。 小米与宁德时代合作，在两年内开发小米的800伏高压电池组。 小米已注册电池专利132项，其中65项已获得许可。
在低温续航方面，小米发布了一种新的冷却系统，据称可以让同级别的汽车升温更快，还可以让它在低温下保持更高的温度，在较低的温度下保持更高的温度，充电更快。
小米选择了自己的工厂和自己的研发。 压铸岛占地面积840平方米，两个篮球场大小，重1050吨，模具设备自主研发。
小米计划明年进入前线，实现对中国各大城市的全覆盖。 一期投资47亿元，已有1000多名团队成员和200多辆测试车辆在路上。
小米智能驾驶系统采用最新一代BEV+Transformer +，占据网络新一代计算方式，充分融合大数据模式技术。 在智能驾驶方面，小米提出了“变焦BEV技术”、“超分辨率占用网络技术”、“道路大数据建模技术”等技术，以提高车辆识别的准确性和有效性。
在智能驾驶的硬件平台上，小米汽车搭载了英伟达驱动奥林（NVIDIA Drive Orin）两款算力高的芯片，总算力高达508 TOPS，至此，是一款拥有自主知识产权的智能驾驶系统。 除此之外，还有1个激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。
在软件方面，小米汽车将安装“澎湃操作系统”，允许用户在不同平台上自由互动，并可为用户提供149秒快速启动服务。
小米汽车为苹果提供了最好的服务，它不仅支持全车的无线CarPlay功能，而且在AirPlay***上还支持iPad的后排座椅扩展功能，还可以控制空调、听音**、座椅。 “我认为使用小米汽车会给我们带来良好的体验。 ”
小米首款车型小米Su7定位为“C级豪华环保车”，瞄准“时代精英”，追求前沿科技，热爱生活，追求卓越的设计和体验。
雷军透露，小米Su7的外形设计被他推倒了三次，这让整个设计团队崩溃了。 起初，他们的想法是与众不同，炸毁街道，但经过对消费者的调查，他们发现这辆车至少需要七八年的时间才能满意。
因此，雷军将这个设计目标设定在一个经得起时间考验的地方。
小米Su7共有海蓝、雅灰、橄榄绿三种颜色可供选择，长4997mm，轴距3000mm，宽1963mm，高1440mm，后备箱517L，前后备箱105L。
小米SU7的座舱是一种包络式座舱，整个机身有5个35平方米的玻璃，三辐式D型方向盘和物理按钮。 里面有三种颜色，银河灰、黑曜石黑和黄昏红。
小米SU7的水滴形大灯、环形尾灯、175度波纹曲面、半隐藏式门把手，都是雷军想要的家族风格，代代相传。
小米汽车的设计由宝马第一位中国设计师李天元领衔，其代表作品是宝马ix。
小米Su7搭载101kWh宁德时代锂电池，支持800V快充，5分钟可续航220公里，CLTC续航里程可达800公里。
在性能方面，雷军形容小米Su7堪比百万级跑车。 小米Su7配备两台，最大马力为673马力，最大扭矩为838牛顿M，这是一款非常好的手机。 零百加速2在78秒内，它的最高时速为265公里/小时，超过了260公里/小时的保时捷Taycan turbo。
说起**，雷军说：“别说9万，那是不可能的，只要是这样的性能，这样的配置，最低就是40万。 忘了149,000，技术应该得到尊重。 ”
尽管如此，小米的SU7轿车距离正式发布还有几个月的时间。 雷军说，为了保证不出问题，必须进行大量的测试。