随着汽车电动化的快速发展，越来越多的人倾向于购买电动汽车，主要是因为拥有成本低。 然而，对于很多消费者来说，虽然电动汽车的使用成本较低，但在充电桩还不普及的时候，就存在充电焦虑，因此一些消费者开始转向混合动力车型。 纵观中大型车市场，电动汽车比亚迪汉EV人气不错，混合动力汽车蒙迪欧大马力电混版和凯美瑞双擎则因其油耗低、续航时间长而受到消费者的欢迎。 到了年底，购车量出现了一个小高峰，如果从低车价、高便利性这方面入手，谁更符合消费者的需求呢？下面我们来看看这三款车的具体车型。
比较型号：
蒙迪欧 2023 15T e-Hybrid Deluxe，制造商指导价 18980,000元（经销商参考价17.）78万元，以下简称蒙迪欧奢侈品）;
Han 2023 EV Champion Edition 506km前轮驱动声望，厂商指导价20980,000元（经销商参考价19。98万元，以下简称汉系EV冠军版）;
凯美瑞 2023 双清 25H**P领先版，厂商指导价21980,000元（经销商参考价18。58万元，以下简称凯美瑞领跑版）;
使用汽车的成本和便利性极具竞争力，蒙迪欧大马力电混版价格相同，续航时间长
在说到车款成本之前，我们先来看看这三款车的能量类型，蒙迪欧大马力电混版和凯美瑞双擎都是柴电混合动力车型，汉EV是纯电动车型。 由此可见，三辆车中只有汉EV需要充电，在便利性方面，其他两辆车没有充电的麻烦。 从续航性能来看，汉EV的纯电动续航里程已经达到506km，蒙迪欧大马力E混动版一箱油的续航里程可以达到1051km，凯美瑞双清一箱油的续航里程达到了1000km。
大多数选择纯电动车型的用户都觉得用电比用油便宜，但是如果混合动力车型的油耗足够低呢？官方数据显示，蒙迪欧大马力电混版城市综合油耗为381L，凯美瑞双发综合工况油耗为481L，看数据可能不直观，我们以100公里为考虑，看谁省钱更多。
汉系EV耗能成本：汉系EV百公里耗能耗官方数据为132度，车主反馈夏季百公里耗电量为13-15度，冬季百公里耗电量为15-18度，相当于平均每百公里耗电量约15公里。 再看电价，以北京市为例，目前的公共充电桩是分时电价，从23点到早上7点，135元，其余时间为1$34 至 217元，综合考虑，平均电价为16元计算，100公里成本15*16=24元。
蒙迪欧大马力电混版能耗成本：按92号汽油均价8元计算，百公里成本8*381=30.48元。 凯美瑞双擎能耗成本：也是按照92号汽油均价8元计算，百公里成本8*481=38.48元。
按照年行驶10000公里计算，汉EV比蒙迪欧大马力E混动版每年节省648元，比凯美瑞双清少1448元。
从实际使用成本来看，汉EV更便宜，但找充电桩、不得不在便宜时间排队充电的痛苦，是可以随时随地加油的人所体验不到的。 此外，从终端折扣后的**来看，汉EV比蒙迪欧大马力电混版贵2万余元，比凯美瑞双清贵1万余元。 此外，有轨电车电池容易老化、技术升级等原因，导致有轨电车的折旧率较高，保值率较低，这也是后期汽车成本增加的一个原因。
蒙迪欧大马力电动混合动力底盘）。
最后，我们来看看这三辆车的性能和操控性能。 蒙迪欧大马力电混版最大功率为153kW，每100km/h加速7次5秒;凯美瑞双擎最大功率160kw，每百公里加速度8次9秒;汉EV的最大功率为150kW，每100km/h加速7次9秒，在加速方面，蒙迪欧大马力电混动力是最强的。 在操控性方面，百年老牌福特一直以出色的操控性著称，蒙迪欧大马力电混动力也不例外。 虽然三款车均采用前麦弗逊式和后式多连杆悬架，但蒙迪欧大马力电混版更注重细节，除了底盘专为混合动力系统设计外，悬架系统和副车架采用LLP分体式设计，转向更精准，转弯更平稳，操控更灵活。
蒙迪欧大马力 e-Hybrid 15T EcoBoost 双涡管涡轮增压发动机）。
在空间与智能的较量中，蒙迪欧大马力电混版空间更大，更智能
无论选择纯电动汽车还是混合动力汽车，空间都是用户的重要考虑因素，毕竟在购买中大型车而不是A级车时，用户想要更多的空间。 三款车的尺寸方面，定位为中大型车的汉EV长宽高分别为4995×1910×1495mm，轴距为2920mm蒙迪欧大马力电混版定位为中型车，长宽高4935*1875*1500mm，轴距2945mm凯美瑞双清的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。 由于车辆定位不同，在整车尺寸性能方面，汉EV在长度和宽度上领先于其他两款车，但在决定空间的轴距方面，蒙迪欧大马力电混版的轴距最长，带来更宽敞的性能。
在智能化方面，很多人认为纯电动汽车的性能肯定更好，通过对比不难发现，蒙迪欧大马力电混版拥有电动汽车的智能化，其性能也不逊色于汉车，得益于其FNV智能互联架构， 与福特纯电动车型共享相同的新电子和电气平台。智能性能首先体现在大屏上，蒙迪欧豪华款搭载一块高达11米大屏，集12台3寸液晶仪表盘与27寸中控屏融为一体，支持语音识别控制、手机APP遥控、OTA升级、车载KTV等功能，还支持部分创新功能，如时空秘境、自由秘境等，为生活带来仪式感。 Han EV Champion Edition 配备了 15 辆6寸中控屏和12寸3英寸液晶仪表盘和智能连接与蒙迪欧豪华版不相上下，但创新功能不多。 相比之下，凯美瑞领先版不仅屏幕小，而且只配备了一个8英寸的中控屏和4个2寸液晶仪表盘，对智能互联功能的支持也是最少的，像其他两款车一样配备语音识别控制、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点都是没有的，更不用说创新功能了。
在智能驾驶方面，三款车均搭载L2级智能驾驶辅助系统，蒙迪欧豪华版和汉族EV冠军版在性能上相当，全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中等功能均配备于两款车，凯美瑞领先版依旧是三款车中性能最差的， 卫星导航系统、道路交通标志识别等功能不可用。值得一提的是，蒙迪欧豪华车型还搭载了同级别独有的V2i车路协同系统，与城市智能交通系统相连，增强车辆对交通信号灯等道路基础设施的感知，让驾驶更具可预测性，大大缓解了驾驶压力。
结论：
从消费者特别关注的汽车的成本、便利性、**等方面来看，蒙迪欧豪华在三款车中表现不俗，而从消费者关注的空间和智能化来看，蒙迪欧豪华也不甘落后，更何况蒙迪欧最近拿下了Jd.动力（骏迪）2024年中国汽车可靠性研究 SM （VDS） 中型轿车 可靠性第一，高品质，值得信赖。 拥有如此强大的产品和高品质，为什么不选择它呢？立即购车，还可享受最高16888元惊喜红包礼、36个“0”息免息理财礼金、最高7000元贴心置换礼、3年3次免费基本保养等多重奢华礼遇，即刻决定享受1000元现金补贴，抵押购车额外获得1000元财务补贴