中国技术出口数据揭晓，326亿美元规模显示脱钩难
大陆市场与大陆**链条脱钩，是美国政客们不断捍卫的理念。 但也有很多论点认为，他们很难与中国市场脱钩，这只会让他们目前的处境变得更糟。 然而，美国政客似乎并没有改变他们的策略，不仅如此，他们还继续试图让他们的盟友也退出中国市场。
韩国在汽车和半导体领域都拥有强大的影响力，他们正在鼓励韩国选边站队。 但数据一出，美国就直言不讳地说：韩国很难脱离中国市场和中国技术。
据韩联社、MBC等韩国**报道，今年1-8月，韩国从中国进口价值326亿元的电动汽车电池，年增长率为1146%。值得注意的是，今年韩国汽车企业从世界各国进口电池，其中中国企业占比97%。 显然，韩国公司高度依赖中国电池技术，并且有持续的上升趋势。
韩国公司表示，他们使用宁德时代和其他中国电池制造商的产品，因为它们安全性高，成本相对较低。 目前，他们必须开始与中国公司合作。 当然，将来他们也可能会回到本地**，但不知道这将以什么规模进行。 那么，既然他们已经有了长期的选择，为什么美国仍然认为他们很难与中国技术划清界限呢？
这并非没有道理。
一方面，中国企业选择在韩国与韩国企业建立合资企业，为韩国电池提供最佳链条。 也许在谈到这种变化时，很多人认为这是技术外展，面对数据传输，我们可能无法保持我们的技术。
但实际上，这是规避限制的好方法，因为众所周知，在当前的全球电动汽车市场中，中国企业的电池零部件和整车出口并不是很友好，而我们想要绕过这种可能的审查，那么唯一的办法就是加快国外的处置。
一旦我们帮助韩国车企实现电池技术的本土化，只会让他们越来越依赖我们在中国的电池技术。 最重要的是，我们的主要市场还在大陆市场，他们不可能完全摆脱中国市场。
另一方面，中国企业的电池技术却不行"闭"，但打开。 在全球范围内，许多公司都在寻求与中国的电池技术制造商合作，尤其是美国汽车公司。 在这种情况下，中国的技术只会传播到更多的地区和国家。 这将为我们国内企业创造一个良性循环，他们将利用良好的收益继续研究更多的创新技术。
只要我们的技术优势仍然存在，韩国企业就很难摆脱。 毕竟，如果不依靠我们的技术，他们自己在全球竞争对手面前就会削弱自己。 这就是中国科技的魅力所在。
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