美国不愿放任霸权，近年来四面八方进攻，挑起多场战争，眼睁睁地看着中俄在北极投资开发，因此美国也制定了自己的北极新战略，要求对一百万多平方公里的大陆架提出主权要求。
俄乌战场逐渐明朗，美国开始抛弃乌克兰，在巴以冲突中坚定地支持以色列，却面临国际社会支持两国方案的压力，中国也通过怂恿菲律宾在南海找茬，迫使中国倒车。
随着全球气候变暖，中俄两国共同开发北极地区的港口和油气资源，中国也一直致力于北极航线的发展，作为美国的海上霸主，看到中俄两国出手，不禁想要分一杯羹，于是单方面宣布要扩大北极地区的大陆架。
美国这次声称拥有主权的大陆架主要位于北极和白令海地区，面积达100万平方公里，相当于15 个乌克兰，或两个加利福尼亚地区。
加拿大、丹麦、挪威和俄罗斯都声称对北冰洋海底拥有主权，北冰洋海底含有超过830亿吨标准燃料。
北极也具有很高的战略价值，通过北极到美国的最近线比太平洋线长近3000公里，因此北极也成为美国的战场，因此美国无视联合国的要求，直接将大陆架扩大了100万平方公里。
美国准备组建一支强大的机动力量，依靠太空卫星星座和地理便利，在北极建立绝对优势，控制关键航道。 但是，根据国际法，北极及其周围的北冰洋不属于任何国家。
虽然美国声称与俄罗斯无关，只与加拿大和日本扯上关系，但美国在北极的领土主张将阻碍北极航线，美国宣布的新北极战略正试图将俄罗斯和中国彻底挤出北极。
对于中国来说，一方面是参与北极的投资和开发，另一方面北极航线也是重中之重，作为海上丝绸之路的北线，这条冰上丝绸之路相比传统的穿越马六甲海峡的航线，可以缩短10-15天的航程。
根据国际法，虽然北极斯瓦尔巴群岛的主权被赋予挪威，但第一次世界大战结束后，美国、英国和法国等18个国家共同签署了《斯瓦尔巴群岛条约》，将北极划为国际合作和共同开发区。
只要签署国参加《斯瓦尔巴条约》，就可以在这一领域享有经商、检查、通行、经济发展等平等权利。
这里还有一个有趣的历史故事，当时法国驻华公使向北洋递交照会，邀请中国加入《斯瓦尔巴群岛条约》，但当时无人理会，认为列强要求签署未必是一件好事。
直到五年后的2024年4月，在法国的要求下，该条约才得以出台，在确认对中国没有伤害后，当时的段启瑞才正式正式签署了该条约，这也意味着中国加入了《斯瓦尔巴条约》。
加入该条约也意味着中国获得了在国际法框架内在北极地区开展科学研究和商业活动的合法权利，但当时签署条约后，由于多年的战争，此事逐渐被遗忘。
直到2024年，中国科学家在探索北极时，偶然发现了条约的英文版，经过多次确认，发现中国确实是该组织的签署国，于是中国于2024年开始参加北极科学考察，并于2024年建立了自己的科考站“中国北极黄河站”， 门口蹲着两只石狮子。
全世界都不会接受美国单方面宣布增加大陆架的做法，还在努力制定一套控制海上航线的方法，特别是最近胡塞武装对曼德海峡的控制，已经产生了很大的影响，美国要单独控制北极航道。
未来，北极也可能发生恶战，中美俄无一例外地转向北极，北极圈内复杂的地缘政治关系将进一步恶化。