作为销量排名第一的全球第一车企，日本丰田却意外遭遇了30多年的欺诈行为，震惊了全球汽车界。 种种迹象表明，丰田所谓“工匠精神”的神话已经沦为笑话，“日本制造”的金字招牌早已坍塌。
它是“日本制造”的最佳代表，也是日本人引以为豪的行业。 然而，日本***最近又曝光了一桩轰动一时的丑闻。 丰田汽车公司全资子公司大发汽车发布了一份长达162页的第三方调查报告，承认该公司存在174起非法经营和欺诈案件。 在新闻发布会上，丰田汽车公司副总裁中岛博树和大发汽车总裁奥平宗一郎都以90度低头，并道歉了7秒钟。 姿势娴熟，看起来很诚恳，但实际上丰田大发很不诚实。
今年4月，大发被曝出欺诈行为，但当时大发只承认有四款车型存在欺诈行为后来，见藏不住，5月份，大发不得不承认，还有另外两辆车也涉及造假。 有鉴于此，日本相关监管机构决定调查到底，并由第三方审查机构介入调查，结果发现共计174起违规行为，涉及多达64款车型。 根据第三方调查委员会的说法，这些数据“只是已发现的一部分”，这意味着实际的欺诈数量可能远高于174个数字。 日本富士电视台称，丰田的欺诈事件“闻所未闻”。
大发汽车成立于2024年，正式被丰田收购，成为丰田的全资子公司。 2024年，大发全球销量突破170万辆，占丰田总销量的10%以上。 大发给出了欺诈的理由，其中之一就是“管理层过于关注短期发展，对违规行为视而不见”。 这指向了欺诈背后的管理层。 作为集团一员，大发打假问题如此严重，丰田自然逃不掉责备，也置身事外。 大发的欺诈行为仅涉及丰田的 22 款车型和 1 台发动机。
大发丑闻并不是丰田集团第一次被曝出欺诈行为。 去年，丰田的子公司日野汽车承认自2024年以来伪造废气排放和发动机燃油效率性能数据，这种做法已经持续了20年丰田自动织机也被曝出在叉车的排气数据中做了类似的造假。 据第三方调查人员称，大发的违规行为可以追溯到2024年。 至少30多年来，旗下很多企业都曝光了欺诈行为，丰田到底是“看不见”还是“不想看”，还是“故意”？
事实上，不仅是丰田，日本车企也曾被大规模曝出欺诈行为，“打假”似乎已经成为日系车的公开秘密。 2024年，全球第二大安全气囊制造商日本高田爆出“安全气囊门”数据造假事件，全球十几家车企召回数亿辆汽车2024年，三菱汽车和铃木汽车先后承认油耗测试造假2024年，斯巴鲁、日产、雅马哈等车企也相继曝光了......废气排放和油耗测试造假问题
以丰田为代表的日本车企，一直以“工匠精神”炫耀自己的汽车产品，将日本汽车塑造成神话，推动日本成为世界四大汽车强国之一。 然而，自“失去的二十年”以来，日本在包括汽车在内的许多行业逐渐失去了竞争领导地位。 尤其是中国新能源汽车的爆发，对日本汽车形成了降维打击。 于是，日本车企不惜铤而走险，通过造假降低成本，维持原有的高额利润，从而攫取大量不正当利益。
事实上，日本的造假者不仅限于汽车行业，还有建筑行业的旭化成、制药行业的小林化学、东芝......在家电行业根据IMD发布的全球国际竞争力排名，日本制造业的世界排名从20世纪90年代初的第一位下降到21世纪的20多位，2024年仅排名第25位。 假冒伪劣的泛滥表明，不仅日本汽车工业的“工艺”已经消失，“日本制造”的神话早已成为笑话。