毫无疑问，汽车圈内“局外人”华为的存在感与日俱增，朋友圈也在不断扩大。 作为华为智能选择模式的首个合作伙伴，赛利斯也在不断拓展与华为合作的深度和广度。
在新能源汽车市场，两人打造的文杰系列已经开始显现出锋芒。 公开数据显示，2024年11月，共有1家880,000辆，其中1辆新M7交付52万台，销量连续两个月突破1万辆;同时，预计12月将交付2款新车30,000台，预计2024年起月交付量将超过30,000台。
文杰系列的热销也提振了希爱力汽车的销量11月，赛力斯销量突破2万辆，同比翻番。 
12月26日，希爱力文杰品牌迎来重要时刻，爱托文杰M9正式上市。 新车共提供4款车型，提供增程式和纯电动两种动力形式，官方指导价为46980,000-5698万元。 M9是AITO迄今为止的最高级别产品。
发布会上，华为执行董事、Device BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部CEO俞承东表示：“M9将重新定义千万元以内最好的智能旗舰SUV，为用户带来超前一代的极致全新体验。 ”
赛利斯汽车总裁何立阳表示：“赛瑞斯汽车正在快速提升产能，将竭尽全力让热爱M9的用户尽快体验到千万辆以内最佳SUV的强大魅力。 ”
巧合的是，两人都提到M9是1000万以内最好的SUV，那么是什么让新车与众不同呢？
M9采用全新的设计语言，外形完整配备领先一代智能照明系统;空间表现也非常出色，比如使用304 平地板设计，拥有同级别领先的2725mm座椅空间，并支持多种座椅形式，轻松满足用户各种出行需求。
此外，值得一提的是，M9打造的智能座舱，全车全搭载10块屏，华为沉浸式平视显示系统首次搭载车内，采用业界最高的2K分辨率、AR实景和ADS融合显示，带来更直观、更安全、更身临其境的导航体验。
此外，M9采用全新一体化环宇三屏设计，123寸液晶仪表盘，15寸6寸智能中控屏和16寸副驾驶娱乐屏合理布局，搭配全新HarmonyOS 4智能座舱，轻松实现多屏无缝流动、三指滑动全车同景等娱乐体验。 
安全是一个永恒的问题。 在被动安全方面，M9通过八横五竖的玄武岩架构守护用户安全在主动安全方面，更进一步，例如，在面对静止车辆和行人时，M9自动制动速度最高可达120km h，首创ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞，后向主动安全能力也得到了增强， 并且当误踩油门时也会踩刹车。
总而言之，AITO M9在智能科技、智能空间、智能安全、智能驾驶控制等多个领域都达到了现有产品的巅峰。
据悉，M9在推出前已超过5次预订40000台，将于1月26日率先开始2000台交付，2月26日正式开始大规模交付。 
此外，值得一提的是，12月29日，M9同时在重庆和深圳获得L3级自动驾驶测试牌照，这也是对其高端智能驾驶功能的认可。
面对小米汽车的进场和华为各“圈”的到来，希爱力摆出旗舰姿态迎接挑战;在华为的深度赋能下，M9有望成为Celis新的增长点，助力其在新能源市场站稳脚跟。