聂一瑶著著。
由Automobile Grand View制作。
40米长的桌子，杯盘碗一字排开，一幅40米长的卷轴，在精美的果蔬雕刻之间，那些古老的钟楼、骆驼商队、帆船、现代高铁、货船、飞机，完美地呈现了古代丝绸之路和现代“一带一路”。
这是今年10月17日第三届“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎晚宴上一幅震撼人心的画面。 这一幕在社交平台上被刷屏，长期关注本次高峰论坛动态的卡车司机苗如华很快就看到了。
真希望'一带一路'越发生机“，2个月后，在浙江永康的一家物流堆场，从忙碌中停下脚步的苗如华回忆起当时的情景，眼中依旧闪烁着激动和期待的光芒。
“一带一路”倡议越来越好，我们这些经营新疆路线的货车司机也会越来越好，“苗如华解释道。
2024年是国家“一带一路”兴起的第十个年头，是苗如华从事浙江到新疆货运行业的第十个年头，是他现在的车中国重汽四特拉克诞生的第10个年头，也是他那辆中国重汽卡车的第十个年头。
是什么样的机缘，让这十年来不同的人、事、事紧密地联系在一起？
这要从十年前说起
时间真的是一件美妙的事情，我们无法**未来，但当我们回顾过去时，我们可以发现，很多事情从一开始就在黑暗中埋下了伏笔。
早在2024年9月和10月，国家领导人就提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。 这一被称为“一带一路”的重要战略，重启了古丝绸之路，为更好地整合中国经济和合作伙伴的利益开辟了平台，将各方发展带入了一个新的历史阶段。
同样在2024年，中国重汽济南商用车公司首车间下线，重卡上挂着“sitrak”英文和三个银杏叶标志。 中国重汽人将永远铭记掌声和欢呼声，因为它标志着中国重汽拥有了高端重卡品牌——西特拉克，中国重汽的发展进入了一个新的阶段。
进入新阶段的还有卡车司机苗如华，他在2024年购买了自己的第一辆中国重汽卡车豪沃T7。 他开着这辆车，从江苏徐州裴县来到浙江，开始了从浙江到新疆的专线物流运输。
从浙江省义乌市永康市，到新疆乌鲁木齐的专线物流，都是国内生产的日用品和小家电。 这些东西在集散地武汉市卸货后，由商人分散运输到新疆各个港口，然后出口到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等中亚周边国家。
回程是将土库曼斯坦等国生产的大理石等建材带回浙江，在永康、义乌卸货，再分散到全国各地。
当时，我国经济和建筑业发展特别快，中亚国家对我国的日用品需求量很大。
货运物流就是这样，虽然是长途驾驶的辛苦，但大家都希望越辛苦越好，辛苦就意味着货源充足，收入丰厚，谁也不想停下来，也没人敢停下来。
苗如华从永康、义乌到乌石的路线虽然不是习“一带一路”的陆地起点，但他坚信自己是“一带一路”上的一个小“原子”。
他受益于“一带一路”，也为“一带一路”做出了贡献，从东到西，再从西到东，日夜不停，为“一带一路”的发展和繁荣发挥了小小的“原子”力量。
一个老练的80后“山德卡骑士”。
我乘高铁到达永康时，已是夜幕降临，在永康一个货场不太亮的灯光下遇见了苗如华。
他绕着一辆SITRAK G7S燃气拖拉机走来走去，弯下腰检查平板上覆盖货物的防水油布，拉动每根绳子，看看它是否系好。 又过了10个小时，他就上路了。
他给我看了那个大家伙，是他今年上半年买的一辆新车。 正面+平板长25米，宽2米5米高近4米，一股强烈的压迫感包围着我。
很难驾驶它，不是吗？这么大的车“，我问。
一点也不难“，苗如华笑着说，”看起来很震撼，不是吗，其实开起来很轻很丝滑，操控性很好，驾驶感和汽车差不多，以后会带你去感受一下。
我几乎爬进了驾驶舱，看了一眼宽敞舒适的乘客座椅上的家具。
除了一如既往的好驾驶座，代表苗如华所说的“换挡平稳丝滑”的16速自动档旋钮也十分显眼。 舱内布置了两个卧铺，上铺不开，下铺放置干净整洁的被褥，我用手摸了摸，质地柔软细腻。
在大型弧形中控台上，有一些小物品：干净的毛巾、洗漱用品、干湿湿巾，甚至还有一瓶香水。 另外，还有空调、小冰盒、小电饭煲、小电炉，一应俱全，冰箱里有肉蛋奶，冰箱旁边有米粉油和水果。
除了驾驶功能外，整个座舱还像一个移动的生活空间，迷你而温馨。 我推测，这是一个特别的卡车司机，并问他为什么买中国重汽汽车，为什么买SITRAK汽车。
信任，完全信任。 这是苗如华给出的答案。 停顿了一会儿，他告诉了我更多细节。
苗汝华和中国重汽卷入豪沃T7，期间他经历了一次意外：出了车祸，撞上了一辆装满钢管的前车。 猛烈的撞击不仅使驾驶室有些变形，而且一根粗碗的钢管几乎扎进了他的心脏，只有几厘米远。
一名处理事故的交警对他说：“你太幸运了！这辆车也非常坚固。
在那之后，苗如华再也不敢累了，安全成了他开车时最重要的字，后来换车时也成了最重要的标准。
中国重汽的车可以说是救了我一命。 而且，无论我换哪辆车，它都不会把我扔在路上，“苗如华说。
安全+品质保证，让苗如华坚定地选择了中国重汽。 “不仅是我，还有和我一起组建团队的兄弟们，我们都只买中国重汽的汽车。 在过去的十年里，我们买了数百辆被中国重汽取代的汽车，没有一辆，没有一辆，让我们任何人上路。 这就是为什么我认为中国重汽，还有哪些其他因素可以将安全与质量相提并论？”
随着专线物流运输业务越来越好，苗汝华和兄弟们的车队越来越大，车也越来越好。 车队每年都在扩大，从2024年的10或20多辆车增加到现在的60多辆车品牌也从30多万元变为45万元的一辆SITRA，而这批今年的SITRAK燃气车价格更高。
我是一个注重质量的人，赚到钱一定会升级我的车，客户也能认可我们的专业和能力“，这位自称只有小学以上学历，开卡车20多年，和我同龄的80后货车主和货车司机， 显示了他谦逊背后的清晰和敏感。
展望下一个黄金十年
我们都是时代洪流中的一滴水，很多时候，我们觉得自己被时代砥砺着，但其实个人与时代是交织在一起，相互推动的。
2024年，国家“一带一路”在第一个十年圆满落下帷幕，开启了下一个十年的新局面。 苗如华表示，他非常渴望“一带一路”创造更多的光彩，他的小“原子”这个角色应该更加绽放。
2024年，中国重汽的SITRAK也将标志着品牌发展历程的第一个十年里程碑，并进入未来十年的新发展。 苗汝华的专线物流运输业务，以及他与中国重汽的关系，也书写了精彩美好的十年。
无论是时代的宏大叙事，还是重要的企业主张，亦或是像波浪一样的渺小个体，他们在过去十年中相遇，形成了千丝万缕的联系，共同开启了下一个十年的希望。
苗如华说，除了努力，别无他物，他的小“原子”必须继续用努力，迎接时代的旋律，迎接下一个黄金十年。