近日，有消息称，北欧国家奥地利正准备采购一定数量的比亚迪新能源汽车，以充实该国的公务用车车队。 众所周知，北欧绝大多数国家对环保和可持续发展有着更长远的眼光，而这一次奥地利购买比亚迪新能源汽车的计划也备受关注。
12月23日，德国之声发布文章，标题为：【德语**：奥地利**想买中国车，是福还是祸？]。在这篇报道中，德国之声总结了奥地利另外两大报纸《新闻报》和《标准报》的报道，这两家报纸对这一事件表现出了两种截然不同的态度，支持者认为中国的电动汽车在性能、**等方面具有很强的优势，而反对者则陷入了对中国品牌不信任的奇怪圈子， 这引起了很多**和消费者的激烈讨论。
撇开争议不谈，纯粹从奥地利购买比亚迪新能源汽车的计划来看，我们基本可以得出两个基本结论，第一，比亚迪汽车在海外市场获得了一定的知名度，特别是在北欧市场已经取得了一定的市场份额，并且已经获得了用户甚至比亚迪汽车第一部门的关注。 二是比亚迪汽车凭借优异的性能和过硬的产品实力赢得了第一部门的重视，进入了第一采购部门的视野，可见比亚迪汽车的品质得到了欧洲用户的认可。
奥地利新能源汽车除了会考虑整车的性能和性能外，还会参考市场表现。 据悉，近几个月来，比亚迪的欧洲乘用车市场斩获多项大奖，包括英国新闻英国、法国知名汽车杂志Auto Moto、欧洲权威**评审团Auto Best等都对比亚迪汽车给予了高度评价。 尤其是年初，德国之声对比亚迪ATTO 3（国产人民币加）轿车进行了评价，对比亚迪的产品给予了极大的肯定，这也让更多欧洲用户重新认识了中国品牌，继续了解比亚迪汽车带来的全新驾乘体验。
数据显示，仅今年11月，比亚迪就出口了30629辆新能源汽车，1-11月出口超过20万辆，成为新能源出口领域第一品牌。 12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将凭借其全产业链优势，助力构建绿色生态圈。
回首前段时间，比亚迪600万辆新能源汽车下线，短短一年时间，比亚迪将5款新能源汽车打入19个欧洲国家和地区，共计140多家门店，其门店范围已覆盖德国、英国、西班牙、意大利、法国和北欧多个地区，中国新能源汽车在海外一路歌唱。
影响因素是，中国新能源汽车销量已占全球电动汽车销量的60%，成为全球最大的新能源汽车产销市场，中国的未来值得期待。