标致5008更新，1台2T三缸48V轻混，网友更看好国产插电式混合动力版

Car Matrix新车展望：法系车在花江的存在感越来越低，雪铁龙和标致两大合资企业过着紧俏的生活，终端渠道的不断减少，让法系车在华生存成为难题。 究其原因，法国汽车过于个性化和浪漫，中国汽车消费市场的需求越来越脱节，新车型的推出太慢，新能源领域更是落地不成，口碑严重下滑，二手车保值率不如以前， 总之，情况非常尴尬。

东风标致车型的发展近年来也受到阻碍，主销车型408的投诉率长期居高不下，口碑受损严重，多款SUV车型在燃油车时代流量较少，再加上新能源车型的匮乏， 它们的竞争力几乎与市场上同级别的主流新能源车型不在同一水平上。标致 5008 是标致唯一的中型 SUV，1787-23.37万元的价格不高，性价比不高，主打价18T燃油发动机油耗较差，因此标致5008也处于滞销状态，月销量基本在2000辆以内，与主流中型SUV月销量超过10000辆完全无法比拟。

标致新款5008有望以全新的设计风格、全新的品牌标识，带来内外焕然一新的面貌，车身长度有望超过4700mm，并有5座和7座可供选择。 除汽油版外，新车还将提供插电式混合动力和全电动版本，其中汽油版预计将配备 12T三缸发动机+48V轻混系统、插电式混合动力版和纯电动版尚未具体确定。

平心而论，标致新款5008燃油版采用小排量加轻度混合动力模式，降低油耗，但国人对三缸发动机的“深仇大恨”，给尚未上市的新款5008燃油版的前景蒙上了阴影8T发动机加上电动机可能是最好的搭配，可以对这款中型SUV的动力起到很强的作用，但一切都是多变的，国内首发还是三缸燃油版，插电式混合动力版肯定会有最后期限，标致的“玩法”有点本末倒置， 如果您退出插电式混合动力版本或其他场景。