日本本田近年来最具代表性的电动车,莫过于本田e,不仅因为其可爱的外观设计,还因为它的车身尺寸,相当适合走在街上。 首先,欧洲市场在12月宣布停售,几天后,日本也确认本田e即将停产,部分热销车售罄后将不再生产,因此请消费者抓住机会。
本田e宣布在欧洲停产,几天后,确认本田e将停产。
本田在日本新车网站上宣布,本田e的生产计划将于2024年1月结束,一旦销售完成,本田e将停产,热门车型将短缺。 目前,日本国内只有Honda e Advance作为单一高级车型上市,售价为4,950,000日元,原来的入门级Honda e已停产。
据本田日本新车网站消息,本田e的生产计划将于2024年1月结束,一旦销售完成,本田e将停产,届时将出现流行车色短缺的情况。
尽管本田e的量产版早在2024年德国法兰克福车展上就亮相,但直到2024年夏天才开始向欧洲市场交付;在日本,本田e自2024年10月30日上市以来,仅上市三年多。 对于原厂推出的新一代电动汽车来说,拥有大量资源和研发时间,本田e的寿命实在是太短了。
如果考虑到本田e上市才三年多,对于一款投入大量资源研发的新型电动汽车来说,销售周期太短了。
不过,本田E的停产并不会减缓本田电动车的扩张,因为今年8月,本田确认将向欧洲市场推出纯电动跨界SUV e:NY1,这也被视为本田E的继任者。 重点放在本田的e:ny1中国制造并出口到欧洲,广汽本田生产的奥德赛也已回销日本,由此可见本田正在加强产能,逐渐成为全球领先的新车基地之一。 今年8月,本田确认将向欧洲推出电动跨界SUV e:ny1,该SUV被视为本田e的继任者,将在中国制造并出口到欧洲市场。
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