日前，本田中国公布了最新的销量成绩单。 官方数据显示，2024年11月本田在中国的终端车销量为106654辆，同比增长36辆5%，今年1-11月终端车累计销量为1068383。 相比之下，本田中国2024年11月销量为78,126辆，2024年1-11月终端车累计销量达到1234610辆。
值得一提的是，由于受疫情影响，以及去年同期部分经销商关闭，预计2024年11月车企销量将同比大幅增长。 与2024年10月销量（130424辆）相比，本田中国11月销量环比下降18%2%。此外，本田中国11月未披露雅阁、CR-V、思域等主要车型的销量，预计市场表现不容乐观。
如今，本田在中国汽车市场面临着巨大的压力和挑战，不仅燃油车的销售受阻，新能源的推广也跟不上大众、通用等传统汽车巨头的步伐。 在刚刚结束的2023广州车展上，广汽本田e：NP2和东风本田e：NS2量产版终于迎来了正式亮相，两款全新纯电动SUV将于2024年初上市销售。 不过，广汽本田e：NP2的量产版和东风本田e：NS2的量产版都采用了跨界SUV风格设计，而这类产品的受众较少，能否为品牌带来足够的销售支撑仍是未知数。
面对销量下滑和电动化浪潮的影响，近日有报道称，本田在中国的合资公司将裁员900人。 对此，广汽本田回应称，属于分阶段调整生产，并终止了与劳务公司的人员派遣协议。 同时，光汽本田表示，已与劳务派遣公司合作，确保涉事人员依法依规及时获得经济补偿，并积极协助其再就业。