中国品牌近期在20万-30万价位的纯电动中、中、大型车市场持续发力，之前智捷S7上市，还有银河E8、氪007等预售，今天星途品牌星时代ES正式上市，价格区间为2258-33.98万元。
基于E0X高性能电动平台，新车定位为纯电动中大型三厢车，将提供5款车型，4款单电机车型和1款双电机四驱车型。 同时，本次挂牌还释放了挂牌权5000元定金，享受首期价值50000元的七份豪华礼品。
Epoch ES的外观造型简洁流畅，采用全新的“风美学”设计语言，打造流线型动感的外观。 进气格栅采用全封闭式设计，凹形凸显车头的锐利感和运动感，贯穿式大灯是流行的设计语言，左右两侧大灯组的造型很有灵性，下部为翼型灯组，两盏ISD智能互动灯可以展现出多种灯光语言。 激光雷达放置在车辆的前额上，整个汽车前部非常规，美观大方。
从侧面可以看出，星时代ES采用滑背式设计，车身比例协调，姿态饱满英寸轮+前6活塞卡钳，星时代ES在外观上相当**。 整车风阻系数为0205cd，在相同价位和同级别下，数值足够低，也可以增加车辆的续航里程。 无框门和隐藏式门把手等流行的设计元素在星际时代ES上也不缺席。 车身尺寸方面，星时代ES的长宽高分别为4945 1978 1467mm，轴距为3000mm。
尾灯造型简洁，灯组内部设计感十分精美，点亮后非常精致，辨识度极高。 Epoch ES还配备了电动后扰流板，可以高速升降，一档以90km h以上的速度开启，角度为9度，当速度超过110km h时，二档开启，角度为15度， 当然，这款后扰流板也支持手动开启，有助于高速行驶的稳定性。
在内饰方面，星代ES的设计整体上相当简约，同级别的电动车大多采用这样的简约设计，中控台中间有氛围灯，可以根据**进行节奏化。 前排还有两个手机槽，其中一个支持无线充电，最大功率为50W，车内还有三个60W快充口。 
中控屏采用15片6英寸25K屏幕，车机系统搭载了Lion AI大模型语音助手，语音交互系统使用方便，识别非常准确，响应速度也非常快，车机系统采用高通骁龙8155芯片，系统运行流畅度还不错，车机中还有智能灵活的交互体验设计，用户经常使用的功能直接以动态岛和可编辑卡片的形式给出，使用起来非常方便。
Epoch ES采用星云座椅，整体厚度比较厚实，坐上去支撑和包裹性都不错，在配置上，前排座椅支持座椅加热通风按摩功能，后排座椅也支持座椅加热功能，前排两个座椅支持午睡模式。 车内有 23 个扬声器，以及主驾驶员座椅后面头枕上的扬声器。
在功率方面，星时代ES有单电机和双电机两种动力组合，单电机版也分为小功率和大功率两种类型，单电机小功率版的功率性能分别为185kW和356N·m大功率版功率性能为230kW，425Nm，单电机版采用后轮驱动结构。 双电机四驱版总功率353kW，最大扭矩663Nm，动力储备非常大，官方0-100km h加速时间为37s。
续航里程方面，CLTC的双电机四驱版纯电续航里程为650km，车系中还有长续航版，搭载了977kWh电池车型的CLTC纯电续航里程为905km，其余车型的CLTC纯电续航里程分别为570km、605km和720km。 除两款装备最低的机型外，其余机型均基于800V高压平台，CLTC工况下最低功耗为117kWh 100km，充电5分钟可增加续航里程218km，30%-80%的能量补充时间只需15分钟。 其他配置方面，全系车型标配IAS智能空气悬架+CDC电磁阻尼系统，搭配前双叉臂+后五连杆悬架，整车动态性能值得期待。
在驾驶辅助方面，星途星时代ES在硬件上配备了1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，芯片采用2颗英伟达驱动Orin芯片，算力为508tops，硬件性能不错。 在具体应用场景方面，大纪元ES支持智能停车，代客泊车支持最远1km距离，支持地上和地下跨层停车。 还支持高速NOA等功能，可轻松应对施工场景中的匝道和出口、路口改道、合并、变道、减速等。
在能源体系建设方面，2024年，星途将围绕28个核心城市建设120+品牌站，全国300+营销门店也将配备充电设施，星时代充电地图也将在2024年接入超过50万个公共充电桩，覆盖核心城乡和高速公路沿线。
总的来说，星时代ES的**和配置都是满满诚意的，800V平台，优秀的内外设计，以及让人找不到毛病的硬件配置，这些都是星时代ES硬实力的组成部分，此外，整个系统标配了空气悬架系统， 支持高低软硬调节，并标配CDC电磁阻尼减震系统，与同价位机型相比，是其一大亮点。最近新能源汽车市场新车层出不穷，竞标车型也层出不穷。