天眼查APP显示，近日，广东鸿祎鑫汽车电子科技发生工商变更，新增上汽集团旗下嘉兴创荣股权投资合伙（有限合伙）、常州益控汽车电子有限公司金华市安信中意产业投资合伙（有限合伙）等股东，公司注册资本约70253万元增至约748元470,000元人民币。
广东鸿益鑫汽车电子科技有限公司成立于2024年8月，法定代表人为郑坤坤，经营范围包括集成电路制造、集成电路设计、电子专用材料销售、集成电路芯片设计及服务等，是一家主要从事计算机、通讯等电子设备制造的企业。 据官网介绍，宏益鑫专注于车规级数模混合芯片的设计，致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白和国产化替代。
关于“灵魂”的问题。
在上汽集团2024年年度股东大会上，当被问及上汽集团是否会考虑与华为等第三方在自动驾驶领域合作时，陈虹的话引起了巨大的波澜：“这就像有一家公司，为我们提供了整体解决方案，让它成为灵魂，让上汽成为身体。 对于这样的结果，上汽集团是无法接受的，想要将灵魂掌握在自己手中。 ”
陈宏的话，展现了上汽集团渴望摆脱燃油车时代没有灵魂的困境：对于燃油车来说，发动机就是灵魂。 然而，30多年来，上汽集团的灵魂一直掌握在德国通用汽车和大众手中，上汽集团的过去，打造的是陈虹口中的“壳”，新能源汽车时代的到来，给了包括上汽集团在内的国内车企一个与传统汽车托拉斯同起点起步的机会， 让有机会“在历史上留下一个名字”，谁愿意放弃它。
“智能化”被认为是未来汽车竞争的核心，所以谁掌握了核心技术，谁就拥有更高的“话语权”，芯片对于智能化的重要性不言而喻。 因此，高度重视“灵魂”问题的上汽集团积极投资芯片已成必然。
频繁投资
事实上，上汽集团在汽车智能化领域的投资也不例外，例如，唇芯近期完成了上汽创投和尚奇资本共同投资的C轮战略融资。
力芯在LED显示屏、LED照明、电源管理、锂电池保护、MCU等消费类和工业电子领域提供解决方案，近两年出货量达100亿件。 在汽车芯片领域，力芯科技规划布局了车载控制器、汽车电池、汽车照明等产品，打造了车规级芯片研发团队。 其自主设计的汽车级功率器件、灯驱动器等产品也已进入流片阶段，封测工厂已通过IATF 16949：2016汽车质量管理体系认证。
再如，近日，上汽集团嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）和嘉兴创荣股权投资合伙企业（有限合伙）投资江苏亿龙机电科技。
江苏亿龙机电科技有限公司成立于2024年8月，法定代表人为薛飞，经营范围包括智能汽车装备制造、电子元器件及机电部件装备制造、汽车零部件研发、工控计算机及系统制造等。 据其官网介绍，亿龙机电是一家汽车底盘电磁阀技术产品的开发商。
较大投资，如由尚奇资本和上汽集团战略直接投资**联合领投湖南金鑫电子科技***进行数亿元D轮融资，数据显示，金鑫电子是一家专业从事数字信号处理器（DSP）芯片和嵌入式解决方案研发的集成电路设计企业，拥有先进的软硬件设计平台和专业的高素质DSP设计团队， 旨在开发DSP核心技术，为客户提供自主可控、安全可靠、高效可用的DSP产品、解决方案及配套服务。
目前，金芯电子已成功研发并量产以ADP32、**P32、ADP16为代表的32位定点运算、32位浮点运算和16位定点运算DSP芯片产品系列，是国内产品型号最全、出货规模最大的DSP芯片制造商。
后面写：目前国内新能源汽车产业的节奏是过去难以实现的，在行业窗口期的一寸时间、一寸黄金的大规模买买，正是上汽利用资本优势进行“圈地运动”，这对上汽企业实现芯片国产化替代具有重要意义， 要保证第一链的安全，对于上汽来说，智能的“灵魂”必须掌握在自己手中，只有这样，“国家”才算稳定。