你了解澈笛混合动力车的冬季测试可靠吗？领克08再战，冬季耐力成就率接近50 。

近日，澈笛混合动力车的冬季测试再次引发热议，领克08、文捷M7等车型的测试结果备受争议。 根据相同的测试环境，对领克08进行了测试，然而，实测结果与澈笛皇帝冬季测试的结果存在显著差异，这让业界和用户对澈笛指挥官的测试产生了质疑。

在澈笛的第一轮和第二轮测试中，领克08的纯电动续航里程为697 公里， 65 公里。 然而，实际测试却呈现出另一个成就：在同样的冰雪极寒环境下，加上480的重量，纯电续航达标率高达498%。

如果实测是单的，那么实际用户使用数据更能说明问题：在非极端环境下，领克08的纯电芯寿命达标率轻松超过80%，甚至在冬季开启空调和座椅加热的情况下，纯电续航也能维持在50%左右。 这一成绩显示了领克08在极端条件下的出色表现，也凸显了其技术实力在电池寿命方面的优越性。 要知道，冬季低温是新能源汽车电池寿命下降的主要原因，因为电池的性能和寿命与温度密切相关。 领克 08 EM-P 为动力电池配备了先进的 PTC 加热功能，功率为 41kw，对于怕冷的电池来说，就像一个聪明的温暖宝宝。

回到测试主题，同样的测试标准，结果完全不同，领克08的实际续航里程表现与Chedi测试的测试结果存在显著差异，不得不让人怀疑Chedi冬季测试的可靠性。