问：
大众途观L的海外版在西班牙上市，起价为42290欧元，约合人民币33万元
这是偏爱途观L**的汽车爱好者提出的疑问，其预算对于目前的途观L来说已经足够了，但与海外版的价格相比，还是相差10万多;所以是选择现在的途观L还是等待**就成了头疼的问题，而无论上汽大众途观L什么时候升级，有一点你完全不用担心，那就是它的**绝对不会看欧洲版的价格。
上图是新款大众途观，似乎叫“踢大厅”。
不过，这款车现在只能在欧洲市场被“踢出局”，在中国汽车市场需要更加保守它的**发动机有柴油版和汽油版两种，柴油版就不介绍了，所以想想也只有1款5T轻混版本有望在引入中国时增加汽油版的0t，说白了，还是老样子。
归根结底，改变的只是外观和内饰设计，没有理由。
它的 15T发动机的动力储备只有118kW，250N·m，算是不错的水平，即使搭配高效7速湿式双离合变速器，也只能在9加速到100公里9秒完成，实际测试超过10秒这个级别的中型SUV并不是很值钱，车身尺寸只有4733*1839*1673毫米，轴距2791毫米，在中型车中属于小边。
2.0T系列有望成为高低功率的结合，标准是：
330tsi，137kW 320N·m，前轮。
380tsi，162kw 350N·m，四驱。
低功率版可以加速超过9秒，但很难更快，前轮驱动架构只是最常见的滑板车标配，同标准国产SUV的价格一般在15万元左右;四驱版动力不错，可以花7个7秒完成100公里加速，但与采用插电式混合动力、增程和国产中档车纯电驱动系统相比，这个标准还是只是中规中矩。
即使与大众品牌的纯电动车型相比，大众汽车也在加速扩大ID系列阵容。
综上所述，途观L的产品竞争力不是很强，因此2024款车型年的指导价将调整为1987-24.70万元;不过，指导价只是一个参考价，现在燃油车都是以量换价，途观L也不例外——它的终端优惠范围平均可以达到45万元，京津冀地区部分门店可达6家00,000元！它也是 1 款车型的 20245t版本。
相反，途观之所以能够在欧洲市场定出更高的价格，主要原因是市场上缺乏有竞争力的竞争对手，尤其是缺乏同级别的各种新能源汽车市场竞争的激烈程度差异很大，因此产品定价策略必然不同。 可以说，大众途观L正在从中档车的定位下沉到主流车阵营，但这并不是异常现象，只是品牌溢价空间被压缩，产品**逐渐重叠合理价值。
所以不用担心途观L换代后涨价，车子只有降价的可能。
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