在辉煌时期，东风日产在中国汽车市场取得了巨大的成功，凭借轩逸、天籁和X-Trail等明星车型，一度成为日本三大火枪手中的佼佼者。 然而，汽车市场动荡不安，日产在随后的日子里遭遇了一系列挑战，逐渐褪去了昔日的辉煌。
其中一个关键的转折点是新一代 X-Trail 的推出。 虽然号称投资了数百亿，但这款车却未能得到消费者的认可。 三缸发动机成为争议的焦点，导致销量迅速下滑。 同时，天莱、轩逸等其他主力产品在更新方面滞后，使得市场竞争力逐年减弱。
截至2024年8月，日产在中国的销量仅为64,905辆，同比下降34%8%，情况越来越严重。 为了应对市场压力，日产不得不做出调整。 新能源产品的推出是战略之一，同时，销售支柱也进行了更新，比如新款逍客。 作为一款为日产做出巨大贡献的SUV，新一代逍客将是公司努力重回销量巅峰的关键一步。
外观方面，逍客采用了最新的家族式设计语言，展现了V-Motion30 设计风格。 前脸设计独特，主动式进气格栅内部饰有黑色蜂窝元素，为车辆增添动感和科技感。 重新设计的前大灯组采用上下分体式设计，具有 12 个独立的 LED 矩阵远近光灯组，具有更大的多功能性和更灵活的光束调节。
尾灯也经过重新设计，给人一种分体的感觉，点亮时更具辨识度，与隐藏式排气系统相得益彰。 车身尺寸方面，新车较上一代有所提升，长4440mm、宽1840mm、高1627mm、轴距2665mm，为乘客提供了更多空间。 在内饰方面，逍客也迎来了全新的设计。
12.3寸浮动式中控屏，同尺寸全液晶仪表10台8 英寸平视显示器为驾驶员提供了更直观、信息更丰富的显示屏。 该车还配备了 L2 驾驶辅助系统、车内环境照明、8 向电动座椅和全景天窗等豪华功能，以及总共 21 个储物空间和 15W 无线充电等实用功能。 这一系列配置的加入，使逍客在技术和舒适性方面有了显著的提升。
然而，尽管逍客在外观和内饰上进行了大胆的创新，但在市场竞争中仍然面临巨大挑战。 模型中的价格是 1399万元到17在49万元的范围内，竞争者众多。 本田的滨智XRV、丰田的Fenglanda Ruifang、大众的Tanyue等车型都是强大的竞争对手，比亚迪宋Pro、长安CS55等自主品牌在配置和空间上也处于领先地位。 在这个价位段中，消费者更注重空间、性价比等实用因素。
*逍客搭载雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的1.发动机3T四缸发动机最大功率116kW，搭载12V轻混动力总成，组配CVT变速箱。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立前悬架和后四连杆独立后悬架，属于同级别的主流水平，稳定性和操控性值得期待。
虽然逍客在各方面都有所提升，但能否带领日产重回销量榜首仍是未知数。 市场需求和消费者偏好的变化，以及来自竞争对手的激烈竞争，加剧了这一挑战。 对于日产来说，更需要思考如何在激烈的竞争中找到自己独特的定位，满足消费者的需求，实现品牌复兴。
总体而言，逍客的推出标志着日产在中国市场的调整和挑战，尽管竞争激烈，但通过不断创新和产品提升，或许能够在市场上找到新的机遇。 希望逍客能够凭借独特的外观、豪华的内饰和先进的技术配置赢得更多消费者的青睐，为日产在中国市场重拾辉煌贡献力量。