全新梅赛德斯奔驰E级
自动优先|刘天明
首都瑞雪是独一无二的。 经过11代传承，全新奔驰长轴距E级集设计美学、舒适体验、安全与品质于一体，在智能化、豪华化配置方面不断进化。
12月14日，全新奔驰长轴距E级在北京751艺术区瑞雪上市，前期共有6款车型，厂商建议零售**区间为44元90,000元至5298万元。
作为为中国客户量身打造的第三代长轴距E级轿车，其多项智能技术和豪华配置均为中国客户独家升级，并采用梅赛德斯-奔驰全球领先的生产技术制造，深度满足中国客户的出行需求，充分满足中国客户在个人出行等不同出行场景下的需求。 家庭旅行和商务接待，并定义了豪华汽车的新标杆。
梅赛德斯-奔驰销售与服务***北京总裁兼首席执行官段建军在新闻发布会上表示，E级轿车自2024年诞生以来，始终是中国社会的中坚力量。 E级轿车一直是满足各种商务需求的行政级轿车，以其宏伟的外观、宽敞的空间和舒适的体验成为行政轿车的标杆。 如今，全新长轴距E级不仅拥有百年奢华设计，更将优雅动感与百年奢华设计融为一体，以行业领先的智能升级带来细致周到的呵护，成为商务活动的高端伙伴和家庭生活的静谧避风港。 全新长轴距E级轿车凭借独特的智能豪华，用实力诠释“智能并非电动车独有”，E级轿车极具智能化。
梅赛德斯-奔驰北京销售与服务高级执行副总裁张岩在新闻发布会上指出，“改革开放以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国汽车工业发展的重要参与者和见证者。 自2024年第8代车型开启国产化之路以来，E级达到了梅赛德斯-奔驰在中国本土化发展的里程碑。 2024年，第9代E级轿车成为梅赛德斯-奔驰“中国制造，中国独有”国产化进程的里程碑2024年，第10代E级轿车成为梅赛德斯-奔驰首款为中国客户带来“独家后排豪华和舒适配置”的车型。 迄今为止，已有超过130万辆E级车驶出北京奔驰。 在梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团合作20周年之际，全新长轴距E级将全面升级，智能豪华，回应中国市场的期待和喜爱。 ”
智能是新款梅赛德斯-奔驰长轴距E级最引人注目的更新之一。 全新长轴距E级是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，算力是8155芯片的两倍，再加上5G通信技术，实现更流畅的车载体验和更稳定的数据传输。 在此基础上，第三代MBUX智能人机交互系统将豪华行政轿车的智能座舱体验提升到一个新的高度，为个人出行带来更加便捷、人性化的豪华体验。
全面升级的“读心语音助手”不仅可以语音控制常用功能，还具有毫秒级响应能力，空调、车窗、娱乐系统等操作可在1秒内完成，可快速了解并执行用户需求它还支持自然语音交互和对话中断，例如“温度升高两度”然后“风量增加”，汽车还可以有序地执行每个命令开启唤醒功能后，您甚至不需要说“你好，梅赛德斯-奔驰”即可向车机发出指令，使控制更加方便。
基于全新的“场景”功能，全新长轴距E级可根据时间、日期、天气等不同触发条件，自动执行导航、娱乐等不同功能。 车机提供多种预设场景，个人可以设置自定义场景，AI人工智能可以学习习用户的习习惯，生成专属“场景”，带来类似“私人定制”的个性化体验。 例如，在寒冷的冬季，当室外温度降至0摄氏度时，车辆可以自动打开座椅加热，并将环境照明调节为暖色，为冬日早晨带来舒适的体验。 此外，梅赛德斯-奔驰是首家应用联邦习技术的汽车品牌，该技术在金融行业普遍用于实现“数据隐私和模型共享”，不仅让客户享受AI相关云的强大算力，还充分保护客户的数据和隐私安全。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车搭载了多项针对中国消费者的专属配置，如360度环绕环境照明，营造极致奢华氛围，以及支持杜比全景声（Dolby Atmos）和座椅振荡器的Burmester 4D环绕声系统“Joyful Movement”功能还让主动式环境照明随着节奏翩翩起舞，让精彩从此可见，营造身临其境的体验。
作为个人移动的伴侣，新的长轴距E级轿车不仅营造出愉悦的氛围，而且还提供了舒适的空间。 数字风向调节功能将智能控制融入贯穿式空调出风口的简单设计中。 系统预设4种自动风向调节模式，手动调节出风口位置也可自动保存在“个性化”选项中，让每一次出行都舒适安全。
适合驾驶和骑行，具有裸眼3D功能的仪表屏为驾驶员提供立体逼真的丰富信息。 MBUX 超级屏幕到 144寸中控屏，带12个3寸乘客屏与两块屏融为一体，带来细腻的视觉画面。 在此基础上，第三代MBUX智能人机交互系统集成了全新的Android兼容层，可提供爱奇艺、腾讯**、火山车娱乐、QQ**、喜马拉雅娱乐内容生态，以及3年无限流量，让娱乐不受空间影响。 当驾驶员查看乘客显示屏时，具有驾驶抗干扰功能的前排乘客屏幕隐私功能也可以设置为0亮度在8秒内降低50%，有效避免了驾驶员分心，同时又不影响乘客的娱乐体验，让主驾驶和副驾驶尽情享受。
全新长轴距E级车配备数字钥匙，可变身为每位家庭成员的专属用车。 它采用UWB技术，最多可与16位亲朋好友共享，与数字钥匙同侧拉车门即可解锁，驾驶员可在车内任意位置启动车辆，带来无感安全的出行体验。 即使您的手机电池电量耗尽，您也可以在短时间内解锁并启动车辆。
安全是梅赛德斯-奔驰的核心价值观，也是每位车主与全家一起旅行时的首要任务。 全新长轴距E级在安全方面进行了全面升级，采用全球统一发展战略的钢铝混合车身，白车身的碰撞承载区、发动机盖、门板、行李箱盖等部分车身面板均采用航空级挤压铝和压铸铝，确保碰撞时能有效吸收和分散冲击。 白车身框架结构、底板及侧壁碰撞区均采用不同强度钢材，高强度钢比例达77%以上，其中超高强度钢占比20%，实现高强度安全防护性能。
在不可避免的危机时刻，新款长轴距E级车还标配13个安全气囊，为乘客提供更全面的保护。 不仅如此，新款长轴距E级还配备了Pre-Safe预防性安全保护系统，该系统可在碰撞前调节座椅靠背，收紧安全带，关闭天窗甚至将乘客推离车门，并发出粉红噪音保护耳膜，全方位保护驾驶员和乘客。
新款长轴距E级首次推出L2+导航辅助系统，采用领航员式驾驶辅助，让出行更加轻松安全。 覆盖全国高速和城市高速公路，实现高速点对点导航和辅助驾驶能力。 在高速公路上，车辆可以自动变道，自动远离大型车辆，自动超车。
值得一提的是，作为梅赛德斯-奔驰首款由中国本土研发团队领投的驾驶辅助系统，L2+导航辅助系统已在中国数十个城市进行了道路测试，确保复杂路况下的可靠性。 测试覆盖超过23,000个客户用例，深度关爱中国用户的公路旅行习。 辅助驾驶系统不抓方向盘，不急减速或急速变道，具有更多的视觉和听觉多方位提醒，实现丝滑的“人机共驾”体验，有效减轻长途驾驶疲劳。
凭借更精准的引导和更逼真的界面，高德全新定制导航呈现出媲美“数字孪生”的导航体验。 基于Unity中国提供的3D引擎，高德全新定制导航的地图界面，可以呈现光影效果、草地动画、水倒影等特效，同步车内外的美景，给用户更加身临其境的出行体验。 中国独有的车道级导航功能，可以准确识别高速公路和高速公路上的车辆车道，并提供详细的车道级路线指引，让驾驶员拥有更清晰、更清晰的道路指引。
此外，全新奔驰E级长轴距车在动力总成方面也进行了电动化升级，全系标配M254 20升直列四缸发动机和ISG智能电机系统，实现静音运行、平稳加速、节能。 E 260 L 型号的最大功率为 150 kW，最大扭矩为 320 NmE 300 L车型的发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400Nm，而ISG智能电机还可以提供额外的17kW和200Nm。 E 300 L 车型从 0 加速到 100 km/h 的速度比上一代车型快 0 倍3 秒，缩短为 6 秒6 秒。 此外，E 260 L 车型每 100 公里的油耗比上一代车型低 1%E 300 L 车型每 100 公里的油耗为 3 升，比上一代车型低 0%9升。
全新长轴距E级优雅，继承经典双车身设计，满足客户个性化需求车身尺寸全面改善，轴距为3,094mm，与上一代相比增加了15mm，达到同级领先的6076%的轴长比，短前悬长后悬的设计，展现出自然而有力的气场。
全新长轴距E级车采用全新的“Bright Star Ring”格栅，通过柔和的光纤维勾勒出坚固的盾形轮廓。 “璀璨星辰”数字大灯致敬“四眼圆灯”经典设计，搭配四盏弧形LED灯，“璀璨星光”尾灯内嵌四个“三叉星徽”，3D立体设计点亮时呈现动感光效，渐渐亮起，展现全新长轴距E级令人难以忘怀的奢华身份。 当车辆解锁时，数字大灯可以投射出新的“璀璨银河”或“流星雨”欢迎图案，“流星一瞥”光毯洒上引导星徽，营造出无与伦比的奢华感和崇敬感。
对于商旅最常使用的后排空间，全新长轴距E级轿车进行了独家升级，在中国提供了10余款独家后排豪华配置。 打开后门，后排座椅周围环绕着连续的环境照明、木质门板以及带有环境照明和木质装饰的加长中控台，提供视觉和触觉上的享受坐在后排，后排“老板键”可以调节前排乘客座椅的位置，后排电动调节座椅靠背最大可调节角度可达36度，与旗舰豪华轿车S级轿车的37度调节几乎相同，后排座垫独家加长， 并提供电动可调腿托，为客人提供更加舒适、尊重的骑行体验闭上眼睛休息，触手可及，豪华后**扶手宽大舒适，豪华后排头枕触感柔软，后排座椅颈部加热驱散冬日寒意，为尊贵宾客源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗，让商务谈判更加私密。
梅赛德斯-奔驰不仅关心出行安全，还保护着每一位用户的隐私。 全新长轴距E级严格保护客户数据隐私，空调、环境光调节等车辆控制功能相关语音指令可在本地完成。 当语音功能被激活时，车辆会以清晰的信号提醒客户车辆正在监听;如果客户不希望上传任何语音数据，也可以手动选择不启用**语音控制，以充分满足客户的个人需求。 个人账号可以随时登出，指纹、人脸数据等敏感个人信息会存储在本地，更好地保护用户的数据隐私。
严格的智能制造，赋予全新奔驰长轴距E级卓越的产品品质。 车身冲压厂采用航空级技术，模具加工公差控制在0在01毫米以内，只有1 8的头发。 其机身采用16道世界领先的焊接工艺，并配备目前国内领先的自动化流水线，实现高效生产。 此外，新款长轴距E级车的车身涂胶总长度已达216米，其中起到加强强度作用的结构胶占50%以上，进一步提高了车身强度，保证了车辆的安全性。
作为全新长轴距E级的发源地，北京奔驰工厂结合了数字化、柔性化、高效化、可持续性四大特点，打造了这家高端汽车“智能化”制造工厂的底色。 通过梅赛德斯-奔驰乘用车生产和运营360（MO360）系统，生产过程完全数字化管理。 得益于冲压车间的智能控制和全自动装配线（Best-Fit），北京工厂每天可生产多达800辆E级车。
由于生产灵活，该工厂可以快速响应不断变化的市场需求。 新款长轴距E级首次在装配和焊接工序前置PFM生产管理系统，高效实现了订单和生产的一致性，满足了客户的多样化需求。 效率是其生产的另一个显着特征。 智能机器人、“一模多件”通用模型设计等先进技术的应用，大大提高了生产效率。 例如，在一次冲压工艺中可以制造两个零件，从而将生产率提高一倍。
可持续发展仍然是梅赛德斯-奔驰的重要且始终如一的承诺。 新引入的免烘烤工艺每年将减少约 2,170 吨的二氧化碳排放量。 此外，2024年，北京奔驰已签订合同，购买至少2亿千瓦时的可再生电力，并计划将低碳铝融入产品生产，坚持绿色生产实践，加快实现双碳目标。
作为梅赛德斯-奔驰最畅销的车型，梅赛德斯-奔驰E级在全球的销量已超过1600万辆。 如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级在制造上更智能、更专属、更安全、更优化，延续了E级轿车的豪华传奇，树立了智能豪华行政轿车的新标杆。