虽然韩系品牌已经跌落到中国第三梯队，但过去，韩系品牌和日系开创了家用市场的“繁荣时代”，而为了重振昔日的辉煌，以现代为首的韩系品牌开启了品牌复兴战略，而在最近的广州车展上， 新款现代盛达正式亮相，新车一改当下动感风格，采用了硬核大气的造型设计，那么它的上市能否改变目前的颓势呢？
新款盛达外观最大的变化之一就是新车采用了全新的MORE开放式设计理念来打造，相对方正的外观设计营造出更强韧的风格，车头区域采用通透式灯带将熏黑的矩形格栅分成两个区域， 两侧的灯组为H型灯带结构，灯光后具有前卫的视觉感，前围护框还加入了H型组件元素，多个矩形区域的划分在营造整体方形轮廓结构的同时，也大大提升了车头的层次感， 与现在的模型相比，更加魁梧和硬朗。
新盛达的侧面也保持了方箱的硬朗风格，车顶和腰部的线条保持平行延伸的设计，整车的前后立柱被熏黑，让车顶具有悬架风格，车顶配有纵向行李架， 方便长途旅行时的行李装载，腰部的线条采用相对立体的通型结构，前后轮拱区域略显凸起，并配有黑色轮眉搭配，侧面底部的黑色部件和黑色多辐轮毂也能增添车辆的动感气质。
新盛达的尾部保持了非常方正平的布局，尾窗和熏黑尾柱的侧面相互融合，扰流板略显凸起的结构设计，相对提升了一些动感设计，尾灯组的布局与传统车型采用的前卫低布局相比， 而方形灯组采用与大灯相呼应的H形灯带结构，灯组两侧向侧轮拱延伸，尾部底部覆盖有大面积黑色部件，并配有横条宽度指示灯和单排气装饰。
虽然新盛达的内饰设计没有在车展上亮相，但根据此前公布的官方图片，车内将采用深色和浅色系的面料覆盖，以及镀铬和木纹饰板的搭配，营造出简约精致的座舱氛围， 仪表和中控区均配备双屏中控结构，中控区也有简单的按键和6个6寸触摸屏和大量烤漆面板的使用，也大大提升了车内的科技感，贯穿式出风口采用分层镀铬装饰勾勒轮廓，拉长了车的视觉宽度。
中控尺寸为双123寸液晶屏组合，预计车机系统将在版本上进行升级，不仅在显示效果上相比老款有了明显提升，内置应用也符合当下的主流需求，除了GPS、多**和车联网生态外，还有望在智能驾驶层面得到提升， 主流的L2级功能有望搭载，让整车在行车安全方面也参考了海外车型的尺寸表现，**盛达拥有4830*1900*1720mm的尺寸表现，轴距为2815mm，但新车进入国内市场后有望进一步提升整体尺寸，从而满足国内消费者对空间的需求， 而内饰布局也有望提供5 6 7座三种布局，从海外**谍照来看，车内座椅都加入了穿孔设计，同时座垫保持了相当的厚度，可以为乘客提供足够的支撑。通过折叠座椅可以大大增加后备箱的整体容积，以满足不同场景下的装载需求。
动力方面，新盛达针对不同市场提供多元化动力版本，根据目前官方消息，韩国市场将配备2款5t 和 16T柴电混合动力车有两个版本，其中2个5T的最大功率为281PS，扭矩为422Nm
并匹配 8DCT。 欧洲市场将推出新款 16升插电式混合动力版的发动机可提供160 PS的功率和265 Nm的扭矩，而电动机分为44 Nm2kw 和 669kW二、高效功率性能也符合欧洲排放要求。 进入国内后，预计全新盛达将配备20T+8AT的动力组合有望在后期引入插电式混合动力车型，以迎合国内潮流。
写在最后
现代汽车目前在国内市场的销售表现还比较低迷，还没有走出相对挣扎的状态，但在新盛达亮相后，有望改变这种下滑的现状