印度提出228亿条件，中国明智地避免了陷阱，没有重蹈俄罗斯的覆辙
印度要求提供228亿美元，但中国不会重蹈俄罗斯的覆辙。
不久前，由于价值228亿卢比的电动汽车订单，印度与两家知名公司的谈判“破裂”。 事实上，为了应对气候变化，印度已经采取了一项大规模的电力转型项目，要求安装10,000辆电动公交车。 因此，印度和中国比亚迪公司正在就1000辆新能源汽车进行谈判。 就在双方准备做交易的时候，印度突然提出了一个奇怪的条件，那就是比亚迪可以提前发货，待印度确认订单后再支付剩余货款。 这一要求使双方的合作彻底失败。 印度的下一个目标是什么？你真的能实现你的愿望吗？
1）印度电动汽车项目和比亚迪可选配。
今年8月，世界第五大汽车市场印度通过了一项大规模的电动自行车改装项目。 该项目共投资了5800亿卢比，在未来十年内，印度将在169个城市采用电动公交车，最终达到10,000辆。
印度在电动汽车上投入大量资金有两个原因：一是印度是一个人口大国，急需响应联合国“脱碳”号召，推动新能源汽车研发，以兑现减少对全球环境排放的承诺;其次，随着世界新能源汽车市场形势的快速转变，电动汽车已经成为汽车制造商必须争夺的领域，印度自然不愿意被这种趋势所淘汰。
然而，以印度目前的技术水平，大规模开发和制造高质量的客车仍然很困难。 为了确保这一点，印度选择了从国外购买电动汽车。 经过一番搜索和比较，中国公司比亚迪（BYD）未能中标，后者要求交付1,000辆电动巴士，总价值为2,280亿卢比，这是印度的一项重要举措。
作为中国知名的新能源汽车品牌，比亚迪在新能源领域拥有多年的研究和制造技术积累。 印度这次“砸钱”采购，是比亚迪出海的好时机。 双方同意了，很快就开始谈判，似乎一切都在按计划进行。 然而，这种情况并没有持续多久，在这个关键时刻，双方的谈判出现了意想不到的转折。
2）比亚迪未能与印度谈判，要求“先交货，后付款”。
当比亚迪与印度签订合同时，据说印度**突然发出了一个奇怪的要求：在支付了10%的定金（2亿元人民币）后，比亚迪必须提前交付全部1000台;当汽车从印度方面获得，并经过测试和验证时，剩余的90%可以支付。
在世界经济中，“先用后付”是一种非常普遍的形式。 印度之所以这样做，很大程度上是出于对产品质量和减少产品安全隐患的考虑。 然而，印度有“骗人”的历史，很明显，中国企业很难信任他们。
事实上，印度曾经这样做过，欺骗了许多国家和公司。 例如，俄罗斯已经在印度的能源协议上输得很惨。 当时，印度以本国货币为基础向**偿还了数十亿美元的债务，但由于在世界上，俄罗斯的货币很少，所以即使拿到美元，也没有办法提取出来。 对于俄罗斯人来说，这笔钱等于“废纸”。
在这种情况下，比亚迪坚决否决了印方提出的要求。 印度人很有可能在交货后再次来，并把剩下的钱给他们。 届时，他们不仅会卖掉汽车，还会被印度“坑”。 对于这样一个无赖般的**，比亚迪决定与对方进行彻底的谈判，拒绝接受。
3）印度转向美国寻求新的电动汽车项目。
印度被比亚迪拒绝后，开始寻找新的合作伙伴。 早些时候，该公司已经公布了一个大型电动公交车项目，到 2027 年将 50,000 辆电动公交车投入使用。 这一消息一出，美国立即表示强烈赞同，并呼吁私营企业和美国政府向印度提供“捐款”。
美国的积极参与很大程度上是基于地理方面的考虑。 在美国围剿中国的过程中，印度在印太政策中发挥着重要作用。 加强与印度的关系将有助于美国扩大其在中东的影响力。
但是，我们必须清楚，美国的“善意”背后往往隐藏着阴谋诡计。 印度电动汽车项目的资金主要旨在开拓印度市场，以便从随后的维修和备件供应中获利。 时机成熟时，美国对他们的“援助”可以通过昂贵的维护和更新来完全弥补。
因此，对美国和印度仍然存在一些偏见。 以印度为例，没有人知道它是否有能力支付剩下的钱。 此外，如果美国公司被印度**欺骗，他们很可能会遭受后果，这违背了一揽子融资计划的初衷。
问：为什么印度这次不从其他国家购买汽车，而是从中国比亚迪公司购买汽车？
答：在印度，我们之所以选择比亚迪，是因为比亚迪在开发和运营电动汽车方面拥有丰富的经验。 与其他竞争对手相比，比亚迪的电动汽车更加成熟可靠，可以为印度市场提供足够数量的车辆，以满足国内市场的需求。 此外，印度对中国企业的定价权也起着重要作用。
问：为什么比亚迪如此坚决地拒绝印度的要求？
答：这主要是因为印度有很多欺骗的例子。 从俄罗斯的损失经验中吸取教训，中国公司不愿意在交付前承担更多风险。 因为在货物交付后，印度在谈判中处于领先地位。 他们很有可能也会这样做，要么不及时支付剩余金额，要么根本不支付剩余金额。 它不仅会免费，而且印度还会找到借口拖欠他们的付款。 因此，比亚迪的决定是明智的，也是最好的选择。
Q3：美国为印度电动汽车项目提供资金的动机是什么？
答：这在很大程度上是由美国的地理政策决定的。 通过这样做，美国希望加强其在印度的影响力，以此来抵御中国在印太地区的行动。 此外，印度未来可以从电动汽车的维护过程中获得长期利润，这也是从美国获得资金的重大激励。
此事迅速成为网络上的热门话题。 一些网友对印度的流氓行为并不陌生，“印度一向善于作弊，比亚迪发现了我们的阴谋，他们也是罪魁祸首。 也有人觉得比亚迪太小心翼翼了：“有2亿的存款，我们可以试试，毕竟印度是个大市场。
还有人对美印关系做了深入分析：“美国打着保护印度环境的旗号，实际上是在为印度开辟一个新市场，他们的目的和我们是一样的。 总体而言，大多数网友都同意比亚迪坚决否决这一决定。
从这个案例中，我们可以清楚地看到印度诈骗的两大“杀手锏”：一是提前引诱敌人入骨灰盒，一开始就许诺大量订单，以博取对方的信任;二是在最后一步，他突然要求额外的要求，用自己的职位敲诈勒索。 类似的流氓行为在印度司空见惯，但很少有国家对此保持警惕，而且很快就能发现它。
与此形成鲜明对比的是，比亚迪作为一家中国企业，这次表现得格外谨慎。 从“现在使用，以后付款”这句话中，费马斯嗅到了不对劲。 如此坚决地拒绝印度的要求，也显示了中国企业在政策上的决心和适应能力，这是一项非常有价值的工作，也是一件非常有价值的工作。
如果美国真的接管了这个项目，那么他们很可能成为印度的牺牲品。 毕竟，美国还是高估了自己的谈判能力和印度的信誉。 当剩下的钱到手时，美国公司的表情可能会再次变得迟钝。
因此，印度和美国公司的失败再次提醒我们。 在与印度的合作中，我们必须防范他们的阴谋诡计，我们决不能让他们盲目相信这一点。 越是关键的时刻，你就越需要冷静和小心。 为了不落入“坑玩家”的陷阱，他们必须做好充分的准备。
印度希望利用外国资金支持自己的电动汽车项目，这是一项非常重要的发展战略。 然而，在实践中，他们并没有放弃过去的阴险方法。 中国企业看穿市场伎俩，美国企业铤而走险，印度的思维似乎又紧张了，让人难以捉摸。
我们拭目以待。 印度能否与美国人达成一致，美国公司是否会重蹈俄罗斯的覆辙？这件事必须被看到。