12月8日，贵州黄斗至广西百色铁路（以下简称黄柏铁路）开工建设。 项目建成后，将进一步完善西部陆海新走廊布局，建设贵州北部通江、出海的便捷通道。 “（《人民**海外版》，12月9日）。
黄柏铁路北接沪昆铁路，南接南昆铁路，全长约315公里，设计时速160公里。 黄柏铁路建成后，将形成贯穿西南、华南的大型铁路通道，使来自成渝、贵阳等地的货物可以跨越山川，从钦州港便捷出海，整个运输距离将缩短250多公里， 为川渝贵州全面繁荣带来新机遇，促进区域经济社会协调发展。
跨越山川，畅通西部繁华之路。 黄柏铁路北起贵州省安顺市，途经黔西南州六盘水市和广西百色市，最终与百色站相连，将为巩固黔西南和左江革命老区脱贫攻坚成果、加快乡村振兴增添新引擎。 黄柏铁路建成后，将彻底打开西部陆海新廊不通华北、西南的尴尬局面，老百姓北投南致富，享受便捷交通带来的新效益。
穿山越桥，唤醒西南旅游产业。 黄柏铁路沿线风景独特，气候宜人，独特的喀斯特地貌赋予山川湖泊独特的地域特色，使荔波小奇空、前湖苗寨、青岩古镇、铜陵大峡谷、古龙山峡谷群和红军岩通天河等众多特色旅游景点跃入大众视野， 改变过去的神秘面目，飞入“普通人家”。
文化融合促进了民族的大繁荣。 从黄柏铁路优美的设计曲线可以看出，铁路沿线的壮族、苗族、瑶族、布依族等少数民族云集，具有自身特色的地域民族文化，为这条期待已久的文化之路赋予了新的内涵。 通过区域间的经贸交流和文化交流，使西南地区的茶文化、刺绣文化、八音坐唱文化、铜鼓文化相互交融、共同发展，实现文化自信与民族融合的双丰收。
从高山到大海，扩大和发展朋友圈。 项目建成后，将进一步提升北部湾港口后方集运能力，完善区域路网布局，增强区域路网运输灵活性，以中国-东盟多式联运和“一带一路”倡议为契机，使西南地区第一半径延伸至东南亚， 欧盟等地区，不断扩大延边地区经贸发展的朋友圈，以跟上时代发展的新步伐。
跨越山海，终于看到了黎明。 黄柏铁路全面打通了西部陆海新通道，彻底激活了西南地区发展的新动能，彻底赋予了民族文化新的生命力。 从此，山不高，海不远，各族人民谈发展，谋求共同未来。 （董宝龙）。
*： 中国**网。