大家都知道，电动汽车充满电需要8-9个小时，新车可以行驶70-100公里，但旧车就不一样了，有的车只能跑40、60公里，续航里程大大缩短其实我们的电池是有一定寿命的，不是每次100%充电的时候，都能跑同样的距离，比如今天充满电可以跑75公里，明天能跑76或77公里，它们会随着电能的变化而变化。 然而，电动汽车使用3年后，加速会少两格，这是目前大多数电动汽车都存在的现象，为什么最终会这样呢？很多人还不知道，下面就听听维修师傅怎么说吧。
其实电池是有规律的，它们有固定的循环放电次数，我们充电一次就用完了，这算作一个循环，下次充电的时候，电池寿命就会缩短，这是不可逆转的事实。 就铅酸蓄电池而言，其寿命约为2-3年，设计循环放电次数为300 500次，只要车主用完这些循环放电次数，电池就会报废，这也是为什么电动汽车电池逐年变得越来越虚拟的原因。
电动汽车每次加速的电量不到两格的原因有很多，除了电池问题外，车主的骑行方式也占了一部分。 一般来说，一个驱动器会失去电池寿命，这种驱动行为是将电动阀拧到一半以上，也就是说，这个问题会出现在突然加速的状态下，如果车主将速度从0-10-20慢慢提高，电动汽车根本不会掉2格电池寿命。
另一个是电池的问题，电池已经使用了很长时间，当它达到设计寿命时，它的放电寿命只会保持在55%左右，也就是说，功率在加速后没有看到两个电网的电力就下降了，它可以运行70-80公里之前， 但它现在可以跑到大约 50-55 公里。因此，在这个阶段，要特别注意电动汽车电池的保养，一旦里程损失，后续就是要进入报废阶段，所以一定要把充电量放到5-8%再充电，这样循环放电次数才能完全用完。
还需要注意一个问题，那就是电池的设计寿命和充电器的设计寿命差不多，有时候充电器亮绿灯并不是真的满，而是失灵了，所以要排除电动汽车一加速就不到两巴电的问题。
相信大家看出来也清楚了，其实按照正确的充电方法2年是没有问题的，还要注意电池充满电后最多再充电一个小时，这样用1年以上就可以了，但是电池已经充电了， 它会蒸发里面的液体，即使充电器停止工作，它仍然有很小的电流可以继续充电，时间长了可能会导致电池过度充电，我们也应该注意这一点。朋友们，对此你怎么看？留下您的意见。