近日，吉利旗下英国汽车（LEVC）推出了一款新款MPV车型L380**。 新车定位为纯电动MPV，代号中的“L”代表LEVC品牌，而“380”则是全球最大的宽体客机空客A380，寓意为带给用户宽敞的空间体验。 从申报图来看，L380的英文名称为X空格，中文名称尚未公布。 此外，新车将基于吉利的SOA架构，成为该架构下的首款车型。
今年 5 月，LEVC 在英国发布了世界上第一个面向空间的架构 SOA。 该架构采用ODP平铺中置技术，释放前舱空间，最大化舱内空间。 支持的车辆长度为 486m 到 595m，轴距为30m 到 38m提供不同形式的模型。 目前，吉利集团主要拥有两款基于SEA架构的纯电动MPV，分别是极氪009和沃尔沃EM90，而L380是面向太空架构SOA的首款车型。
从外观上看，L380的前部借鉴了客机的一些元素，圆润的前端几乎与A柱融为一体，确实有一些客机的魅力。 同时，新车采用分体式灯组设计，顶部由三段式LED灯带组成的灯环，底部由真正的LED灯组组成，与理想中的MEGA高度相似。
侧面轮廓的设计保证了实用性，汽车前部占据了车身的很小比例，为机舱留出了大部分空间。 细节方面，L380采用了双色车身配色，黑色车顶和隐藏式门把手，这辆车似乎真的能够“翱翔天空”。
在车尾，大尾门会带来更大的尾门开口，LED尾灯的灯组造型复杂，点亮时非常有辨识度。 车身尺寸方面，L380的长宽高分别为5316 1998 1940mm，轴距为3185mm，作为参考，理想MEGA的长宽高分别为5350 1965 1850mm，轴距为3300mm。 L380 的车身长度相似，除了常规的六座布局外，还提供四排八座座椅布局。
在空间布局上，SOA架构赋予了汽车灵活的空间布局，比如第二排和第三排座椅最多可以共享1个9M滑轨可以由市场上为数不多的MPV车型完成。 此外，L380的前三排都是独立座椅，在基本的乘坐体验上几乎没有区别。
从尾门支柱的厚度来看，新车将配备电动尾门。 后备箱会开槽，8座车型即使座椅全开，也依然有不错的装载能力，最后一排座椅也可以像小鹏X9、本田奥德赛一样收纳到这个槽位中，形成一个完全平坦的储物空间。 如果选择6座版本，基本后备箱容积相当可观，下方有充足的存储空间。
动力方面，L380目前宣布为单电机驱动版本，最大输出功率为200kW，与沃尔沃EM90相同。 电池方面，SOA架构车型将搭载宁德时代提供的CTP电池系统，电池容积在73-120kWh之间，综合续航里程超过600km，充电10分钟续航里程为200km。 底盘方面，新车采用前双球销麦弗逊+后大载多连杆独立悬架组合，可支持CDC和空气弹簧悬架，适应高端车型。
纯电动MPV的竞争日趋激烈，小鹏汽车推出了搭载后轮转向的X9，理想送来了“高铁派”MEGA，而吉利这次则是“民航部”L380出手。 在各车企纷纷推出彩电、冰箱的背景下，这款L380正在研究如何通过技术创新带来更高的空间利用率，回归MPV的初衷。
目前，L380计划有6座和8座两种布局，预计6座机型将主要面向个人用户，主要对手包括理想MEGA和小鹏X9，L380的空间优势将非常明显。 8座车型似乎更适合商业用户，毕竟8座车在国内无法享受年检、高速等优惠政策，所以个人买家更适合选择6座版本。