轻松汽车新闻12月27日,比亚迪正式宣布获得深圳高速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照,成为国内首家获得有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的车企。
2024年7月,比亚迪“众神之眼”高端智能驾驶辅助系统发布,以安全为核心理念,致力于为用户打造全场景陪伴、助力、助力。 目前,比亚迪智能技术研发团队超过10000人,已实现软硬件全栈自研,包括全球首创的车载计算平台、自主研发的操作系统和由某整车厂设计、开发、制造的算法。 此外,比亚迪还自建了多站点实验中心,具备模拟、封闭现场、实际道路、网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等测试验证能力。
根据SAE(自动机协会)分类标准,L2和L3可以看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。 L2 及以下级别更强调可访问性,而 L3 允许在约束范围内做出部分功能决策。
从SAE的分级标准来看,目前L2到L4级别在某些特定情况下可以完成一些驾驶功能,驾驶员还必须承担接管车辆的责任,因此可以说L2-L4仍然属于智能驾驶的范畴。 而只有L5才能真正实现完全无人驾驶。
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