近日，江苏省镇江市在运输运输部门已放宽对无证人员的制裁网约车关于免除罚款的新政策。 根据《镇江市》运输交通违法行为依法免予处罚的物品清单（网约车非法网约车驾驶员只要符合下列条件之一，就可以免于行政处罚：
在被抓到之前供认自己的违法行为;超过一年没有新订单记录，或网约车平台注册不到1个月，自注册之日起至自愿认罪之日完成订单数量少于20个违规行为没有造成有害后果;在规定的期限内，申请《网上出租车运输证》或签订承诺书，保证不违法经营。 而对于符合条件但仍有违法行为的人，则无证网约车对于司机，镇江市也将酌情减轻处罚，罚款500元至2000元不等。
这项政策的出台进一步放宽了对无证的限制网约车管理宽容，在国内也比较少见。 而在此之前，无证网约车只要司机是初次违规，也可以免除行政处罚，而这次政策的进一步放宽，无疑会给更多的无证网约车司机有机会“重新开始”。
然而，这样的政策放松也引发了争议。 到处都是运输该部门一直在努力推动网约车在合规过程中，很多地区也在不断加大不合规的现象网约车撤退的力量。 与此同时，一些地区放松了对无证人员的控制网约车处罚的严重程度，即网约车遵纪守法的精神与此背道而驰。
尽管反对无证者网约车政策放宽可能会给一些无证人员网约车司机带来便利，但对于运输在管理工作方面，也带来了一定的混乱。 管理层如何平衡无证人员网约车管理与合规工作之间的关系，包括：社会的这对公众来说是一个重要的问题。 毕竟网约车这个新兴产业的规范发展关系到整体社会的旅行安全和秩序。
对于这样的政策放松，我认为应该是适度的，既要考虑到无证人员网约车司机的利益也应该得到保障运输安全与合规发展的目标。 毕竟，无证网约车违章经营不仅风险大，还削弱了正常出租车经营者的竞争力。 因此，应加强管理，制定更加明确和严格的标准，加大对违规行为的处罚力度，以确保整个行业的健康发展。
此外，我认为，要解决无证问题网约车问题的根源在于完善相关性法律法规和行业规范，加强执行监督。 同时，也应予以鼓励和支持网约车平台积极配合，加强对车辆和驾驶员的保护资格审核，确保网约车司机具备相应的工作能力资格确保乘客的安全和权利。
综上所述，**应该是推动网约车在合规的同时，增加无证数量网约车打击非法活动将保护公众的安全和权利。 同时，它也需要满社会的共同努力，共同构建规范、安全、有序的出行环境，实现网约车行业的健康发展。