说到智能化，大家可能第一时间想到的是新能源产品。 这是可以理解的，在这方面，新能源产品普遍优于燃油车，但这并不是绝对的。
近日，我偶然试驾了北汽旗下的新魔方，虽然是燃油产品，但其智能科技表现还是给人留下了很好的印象。
新魔方之所以有“新”字，是因为新车在造型、配置、系统等方面都进行了优化，整体产品力度有所提升，而价格区间为999-13.19万元。
从造型上看，新款魔方与老款相比变化不大，整体造型基本相同，如无边框前格栅、隐藏式门把手等元素依然存在，让新款魔方看起来像是一款新能源产品。 总的来说，作为一个年轻人，我认为新魔方的设计还是比较讨人喜欢的。
在内饰方面，也有新能源汽车的影子。
新车取消了大量的物理按键，采用相对简单的设计风格，同时配置了10个25 英寸液晶仪表盘以及 14 英寸6寸中控屏，整体氛围更适合年轻家庭用户。
新魔方与老款最大的区别在于，车内门板两侧多了两个7英寸后视镜显示屏，这也意味着电子外后视镜正式上车了。 其实老车型的设计中也有电子外后视镜，但由于规定不能使用。 直到今年7月新国标正式实施，电子外后视镜才正式搭载到汽车上，新魔方也成为国内首款搭载电子外后视镜的燃油车。
既然我们说的是这个电子外后视镜，那就用实际经验来谈谈吧。 在这次试驾中，这款电子外后视镜给我留下了深刻的印象。 上车后，它给我的第一感觉是有点习不习惯，因为我们平时看车外的后视镜，而这个电子外后视镜的位置放在两侧门板的上侧，与平时外后视镜的位置相比， 它被向下移动，所以一开始我仍然觉得不是很习，需要一些时间来适应。
然而，随着试驾时间的增加，发现这款电子外后视镜效果很好。 其中一个主要原因是它可以在车外显示非常宽广的视野，盲区比普通后视镜少，并且在变道、转弯、掉头等情况下可以看到更广阔的视野，我们的驾驶预测也可以更好。
值得一提的是，在倒车、高速行驶等情况下，这款电子外后视镜还会自动改变放大倍率和视场角，使得视野范围更广，使用起来非常实用。 此外，该负责人还表示，这款电子外后视镜即使在雨雪或夜间行驶也不会受到影响。 如果您有环境条件，您可能希望试驾。
除了电子外后视镜，新款魔方也由华为赋能。 有些人可能不知道，魔方是第一款搭载HarmonyOS的燃油车型。
在新款魔方上，鸿蒙智能座舱再次升级，最大的变化是60英寸AR-HUD抬头显示，显示界面也进行了优化，增加了限速标志等。 在使用车机导航时，这款AR-HUD抬头显示器也会显示导航信息，转弯时会出现动态引导箭头，减少走错路的概率。 我个人觉得这款大尺寸AR-HUD还是比较实用的，显示的信息非常完整。
那么新款魔方还优化了中控屏的部分界面显示，实现了可定制的常用功能，比如“驾驶模式”和“后备箱”开关可以自定义，常用的功能软件也可以在家庭操作栏中快速找到等，整体便利性相比老款有了明显的提升。
而且这个车机系统的使用逻辑比较简单，在流畅度方面暂时没有太大的问题，在整个试驾中都是使用车载导航，而不使用手机导航，也算是比较成功的一个，整体智能化就足够满足要求了。
在驾驶方面，新款魔方也给人留下了良好的印象。 虽然新的魔方配备了 15T发动机，但是这台发动机有很多技术上的加持，比如VGT增压器技术、米勒循环技术等，再加上搭配7速湿式双离合变速器，最大输出功率为138kW，最大扭矩为305N·m，账面数据非常好。
在驾驶体验方面，该车的动态性能也足以满足需求。 在城市道路和高速公路上行驶很容易，在高速超车时也给了你足够的信心。 而且，新车还拥有运动、经济、智能的模式，你可以根据实际感受选择不同的模式，在运动模式下这款车还是能带来很好的推力感的，喜欢运动的朋友不妨试试这个模式。
另外，就算是双离合变速器，新款魔方在低速行驶时也不会感觉到车辆的挫败感，如果不看参数，估计很难察觉到它使用的是双离合变速器，如果你不相信的话，可以试驾一下。
当然，新车在悬架方面也有不错的韧性，新款魔方给了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，基本可以滤掉一些大的颠簸。 要知道的是，在10万级左右的SUV产品中，能够给后部多连杆独立悬架已经是诚意了。
更重要的是，新魔方在驾驶辅助领域的配置也比较齐全，智能巡航、前方辅助、车道辅助、侧后辅助等，可以在一定程度上提高驾驶安全性，减轻驾驶疲劳。
汽车网点评：作为一款十万级紧凑型SUV，新魔方在颜值、智能化、动力等方面都有一定的优势，面对博越L、欧尚Z6、瑞虎7等产品，新魔方也完全真实，甚至在AR-HUD等部分产品功能上更具优势， 鸿蒙智能座舱和电子外后视镜等，都可以成为其标签。
如果你打算买一辆10万元左右的紧凑型SUV，并考虑智能化、外观等因素，那么北京新魔方或许是一个不错的选择。 如果您有兴趣，也可以去试驾。