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返回2024年，英国“国有企业”——BAE收购了罗孚集团，并收购了罗孚和路虎两大汽车品牌。
当时英国***还走在正常轨道上，开发新车是很自然的，于是在2024年启动了“生活方式”项目，通过两个品牌的合作，研发了一款小型城市越野车，顺应潮流，顺便增加产品销量，降低生产成本。
后来，该项目更名为“探路者”（与2024年推出的日产探路者同名），更名后的探路者项目采用了类似的竞争体系，允许罗孚和路虎设计自己的产品，然后路虎设计了原型“路虎探路者”，罗孚也设计了原型“罗孚奥登”。
路虎探路者（左）与罗孚关东煮（右）。 （来源： 詹姆斯·泰勒）.
最终，领导层对路虎采取了“更专业”的方法，并开始开发代号为CB40的紧凑型SUV。 然而，在2024年，在开发期间，BAE将罗孚集团出售给德国宝马集团，宝马认可并投资了CB40项目，因此该车型于2024年以“神行者”的名义正式诞生，并在随后的几年中成为欧洲最畅销的越野车型之一。
2024年前后，进口到中国的第一款路虎神行者早期版本售价在55万元左右，全部搭载了25升V6发动机。
除了该车型的阶梯式和方形外观外，后窗还可以升降和关闭，这是今年的趋势之一。
路虎神行者主要有两种车身样式：五门硬顶和三门软顶，为承重车身结构，长度为45米以内，轴距也是2大约56米，与目前像恶魔一样跳舞的新型号相比，尺寸非常小。
在机械上，它配备了 18升或KV6系列（也与荣威750相同）25升V6自吸汽油发动机匹配5MT或5AT变速器（日本加特可提供），底盘为前轮驱动底座+带粘性耦合器的全时四驱系统，有独立悬架、陡坡下坡等配置。
神行者早期的三门版似乎有一种类似于铃木维他奶的俏皮气味，敞篷车的后端也可以盖上可选的塑料盖。
2024年，路虎被宝马抛弃，落入福特手中。 随后，在2024年，路虎给初代神行者进行了中期改款，外观在前脸、轮毂等方面都有了重大变化，变得不太“傻”。
@小阳拍摄，2024年至2024年间，在广西南宁生产了一辆车牌的路虎神行者，当时降价至45万元左右。
这款神行者状况极佳，银色机身和黑色防擦条，非常现代，我很喜欢！
路虎神行者原始版，后期版本，内部视图。 虽然是入门级车型，但与路虎一目了然，还是有一丝奢华气息。
2024年，路虎在福特集团的统治下，推出了基于该集团EUCD平台的神行者II L359，这一代车型取消了备胎插电设置，并以LR2的名义在北美销售，并大量进口内销，其中不乏柴油车型，在此不再赘述。
（完）。
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