12月17日，以色列部队在与以色列接壤的加沙地带北部埃雷兹过境点附近发现了哈马斯地下袭击有史以来最大的隧道系统。
哈马斯一直在投入巨额资金和资源来建造攻击以色列的隧道。 这条大隧道足够大，车辆可以通过。 以色列军方发言人理查德·赫克特中校说，隧道的建设是由哈马斯领导人叶海亚·辛瓦尔的兄弟领导的，故意在加沙人进入以色列工作和寻求医疗的过境点附近挖掘。
目前，以色列军队已在整个加沙地带发现了数百个隧道竖井。 许多隧道由钢筋混凝土建造，并配备了电力、通风、污水处理、通信网络和铁轨。 以色列军队正在利用先进的作战、情报和技术手段，拆除哈马斯在整个加沙地带的隧道网络。 没有发现从加沙地带延伸到以色列的隧道网络。
隧道系统距离以色列埃雷兹过境点仅400米。 埃雷兹过境点由以色列国防部管理，是以色列和加沙地带之间的主要行人过境点。 协调和联络局（CLA）是协调和联络局（COGAT）的一部分，在边境口岸附近开展活动，以协调以色列与加沙地带之间的所有人道主义和民事活动。
10月7日，埃雷吉过境点遭到哈马斯的袭击。 在哈马斯对以色列南部的袭击中，在那里执勤的以色列军队被绑架。 2023 年 12 月 15 日，在加沙中心的一次行动中，以色列军队于 10 月 7 日找到了尼克·贝泽尔中校和罗恩·谢尔曼中士的尸体，并将他们送回以色列。
Lei Z过境点是加沙人进入以色列的关键入境点。 根据以色列官方统计数据，2022 年，超过 800,000 名加沙人通过埃雷兹过境点越过边境2024年上半年，已有55万人通过埃雷兹过境点越过边境。 该过境点还支持约18 500名持有以色列工作许可证的加沙工人通行，他们在以色列的平均工资是加沙的六倍。 此外，2022 年有 7,000 多名加沙人通过埃雷兹过境点进入以色列接受**，仅在 2023 年上半年就有 5,000 人获得了医疗过境许可证。