轻松的汽车原装使用增程器系统的理想取得了巨大的成功，让消费者感受到了油和电带来的全新体验。 那么我们再来扩展一下思路，如果皮卡配备了增程系统，它的体验会不会具有颠覆性？以前没有这样的产品，现在长安猎人可以给我们答案。
作为全球首款增程皮卡，长安猎人有何与众不同？与传统皮卡相比有哪些改进？这次来到重庆，重点体验长安猎人的这些差异。 皮卡都是实用主义的，所以这份试驾报告开门见山，没有废话，下面就通过以下几个问题带大家更透彻地了解一下。
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Q1 与传统皮卡相比，长安猎人有什么区别？
皮卡在中国大部分时间都扮演着工具车的角色，近年来，一些玩家会将它们用于越野、自动驾驶或改装房车。 随着国内皮卡政策的开放，皮卡必将越来越受到家庭用户的欢迎。
不过，除了福特F-150等进口高端车型外，传统的皮卡依旧给我们留下了粗犷的男人感，几乎没有一点精致感，能打入年轻消费者的眼中。
但长安猎人完全不同，首先设计相当有意思，不再是那种木讷枯燥的造型。 无界的格栅和锐利的大灯直接与传统皮卡划清界限。
其次，猎人车的内饰直接采用了都市SUV的设计，双液晶屏、多功能方向盘和大面积的软包装材料，组装细节也非常精致。 无论消费者在哪个阶段，这种品质感，都应该是无法拒绝的。
别说配置了，这辆车有主驾驶和副驾驶电控座椅、自动空调、无线充电以此类推，一堆配置。 特别是智能车机响应能力和显示性非常棒。 在大电池的辅助下，您可以放心，休息时可以在车内吹空调和刷**，而不必担心花钱买油。
这辆车给我的感觉是，从设计到工艺，从乘坐到使用，它正在让皮卡更加豪华，更符合现代人的习。 这是与传统皮卡相比最大的改进。
Q2 增程器皮卡是否关心越野能力？
大多数皮卡都有大梁，并且具有相对较好的四轮驱动系统，因为皮卡购买者对通过性和越野能力的要求很高。 长安猎人是增程车，车底下有大电池，还能越野吗？
首先是底盘，据我观察，它与普通皮卡没有什么不同。 再次，底盘离地间隙也非常高，已经超过一瓶矿泉水，比很多硬核SUV都要高。 所以通过这里的性爱，你不必担心。
至于电池，它被放置在大梁之间，几乎与侧面排气管的高度相同，并且不突出，整个底盘非常平坦。 官方表示，猎人采用“笼式”电池防撞结构，可以最大程度保护电池的安全。
试驾四驱版但与传统的燃油版四轮驱动相比，这款车没有驱动轴，而是使用前后双电机的组合。
不难在车底下找到这辆车的后电机直接集成在后桥上它应该是一个电机、一个减速器和一个差速机构一体式电驱动桥它是一种非常具有前瞻性的设计，具有更简单、更稳定的结构，是未来商用车非常理想的动力形式。
动力是这辆车的强项，双电机提供峰值功率200kw、峰值扭矩470n·m，已经完全超越了2柴油机产量为0t。 它同样配备前后差速锁，4L低扭矩放大所以理论上不用担心越野能力，但这次我们没有体验越野路，下次有机会弥补。
Q3 与柴油皮卡相比，增程式皮卡有哪些优势？
柴油皮卡车的优点是低扭矩非常强劲，在大负载下可以继续发力摆脱困境，使用起来非常凉爽。 此外，柴油皮卡比汽油皮卡更省油，使用起来更经济。 不过，柴油皮卡的劣势也很明显，比如车身震动、发动机噪音大、后动力弱等，这些都是消费者需要满足的领域。
长安猎人超级增程皮卡则完全不同，柴油皮卡的优点会继续发扬光大，缺点也可以得到。 首先是动力，电动机与柴油机相比扭矩更早，持续时间更长。因此，它更容易开始和攀登。
此外，长安猎人拥有180km的纯电续航里程，日常短途行驶可以实现0油耗，因此会节省更多的钱。 更不用说舒适性了，这辆车在整个驾驶过程中都非常极端安静而平稳完全没有传统皮卡车换档的挫败感和发动机的轰鸣声。
这款长安猎人的隔音等级非常高，在城市道路上行驶，路面噪音和轮胎噪音几乎完全隔绝，即使是比较粗糙的路面，也听不到轮胎噪音，我真的仔细细心地感受着，我听不到。 据工程师介绍，带大梁的汽车在底盘隔音方面具有优势，而且这款车在连接处对电池结构做了大量的优化，因此隔音效果得到了进一步的提高。
在正常行驶过程中，即使发动机开始充电，车内也没有明显的感知，体验非常好。 整个NVH体验与传统的增程式城市SUV没有太大区别，比如理想的L7。 作为一辆拥有数十万的皮卡，这种体验显然是史无前例的。
因此，与柴油皮卡相比，长安猎人增程式皮卡更安静、性价比更高，且承载能力和低扭矩不损失。 而且也不需要经常添加尿素，所以不用担心排气管堵塞。 更舒适、更经济、更安静，不管怎么看，都是更好的选择。
Q4 在实际应用中，长安猎人的优势是**？
得益于30度以上的大电池，长安猎人可以在日常环境中用作电源。 如果充满燃料和充满电，这辆车的动力储备超过 200 kWh。 这种电力就足够了2000w电器使用100小时以上，相当于移动的火力发电站
在尾箱的右侧，长安猎人特意提供两个 220V 插孔比如电动摩托车、电饭煲、投影仪，甚至突击操练等，都可以用长安猎人来补充。 所以有了这款皮卡，无论是在建筑工地、户外，还是露营，都可以大大提高便利性，节省大量的时间和成本。
我脑海中有几个场景，如果在建筑工地上使用，可以随时改变移动厨房，对炊具使用外部放电。 傍晚时分，当工人们聚在一起无聊时，最好搭上临时窗帘，连接投影仪播放电影移动影院
如果是自驾游，还可以使用外置放电功能，满足烹饪、娱乐等用途的需要。 而且相较于城市SUV，长安猎人拥有更强的越野通过能力，因此也能走得更远，带车主享受更接近自然的生活。 未来，这款车会有更多的使用场景，每个人都可以尽情想象。
编者按：
这是长安亨特在皮卡新能源市场的一次大胆尝试，也为增程式皮卡市场开辟了新的方向。 增程式皮卡能否在未来掀起皮卡市场的革新，就要看长安亨特能否一点一点地赢得皮卡客户的心。 当然，在新能源的背景下，增程式、纯电动等皮卡产品会越来越多，未来或许还会有更多动力形态。 现在，压力落在了竞争对手身上，你们的新能源皮卡准备好了吗？（图：涂宝涛）。