2024年，汽车圈发生了许多争吵。 影响最大、行业最关注、消费者最期待的，是长城汽车与比亚迪汽车的纠纷——举报排放造假。
谁输谁赢，结局如何？即将结束的2024年，似乎注定是没有尽头的一年。
2024年会有人提到它吗？
或许“没有尽头”是最好的结果，但当应有的公平正义可以成为“大事”时，汽车环保的绳子可能就变得不那么“紧”了。
一份报告，一个关于同行的血腥故事，一场席卷整个新能源汽车行业的大讨论。
5月25日，长城汽车发表声明称，4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部提交报告材料，报告比亚迪秦Plus DM-i、宋Plus DM-i使用常压油箱的问题， 整车蒸发污染物排放不达标。长城汽车表示，正在密切关注案件的进展及其处理情况。
针对长城汽车的报告，比亚迪迅速发表声明回应，称长城汽车提交检验的车辆不符合要求，检测报告无效。 “经了解，长城表示，测试车辆由长城采购、保管、安排检查，中国汽车中心（天津）按照长城的要求开展了相关项目的检测。 严格来说，试验车辆不符合国家检验标准的要求，即应由第三方进行抽样、保管和送检，并要求完成3000公里的磨合试验，而长城送检的车辆在试验时的行驶里程仅为450-670公里。 鉴于上述情况，我们认为检测报告无效，长城不能以此为依据！”
长城汽车报道比亚迪后，双方的竞争就走上了前台，并且不断的变得越来越激烈和开放，通过一些细节也能看出一些蛛丝马迹。
下面是一个示例。
比如华车泉的IP地址发出来，就说明是河北，只要他们认为文章对比亚迪不好，不管你说什么，或者发布的内容是否正确，他们都会忽略它。
因为，这个时候，一些新注册的账号把重点放在了“河北”二字上。
在评论区，可以立即看到“河北敖，难怪”、“CC送来”等类似评论，引导解读和提示。 如果IP不显示河北，也无伤大雅，就这样。
与此同时，一些评论也不甘示弱，立即回击了“泰迪”。
泰迪“、”海军“、”偷鸡贼“等早已成为汽车圈的流行语和互联网代码。 通常，在这个时候，消费者更喜欢精彩的评论而不是文章。
这个时候，要想从评论区找到答案，恐怕只有一声“黑如乌鸦”的叹息。
2024年12月19日，比亚迪筹备举办冰雪试驾体验活动，长城汽车也进行了冰雪试驾（华车圈没去！）；有的博主利用双方的车进行拔河，虽然纯粹是满载而归，无所事事，但只要一方输了，用不了多久，另一方赢了**就会无休止地跳出来。
攀爬、越野、雪地、涉水、油耗，南北世界无论是否在世上，都要“比一比”，就连喇叭声越好，开门方向谁更合理，也要争夺高度。
一起是中国汽车。 这句感人而优美的句子，至今记忆犹新。
最新数据显示，比亚迪2024年11月销量为30辆190,000辆，2024年前11个月销量为268辆340,000辆;长城汽车11月销量为31,170辆，同比增长约142辆32%，长城汽车2024年1-11月累计销量23.173万辆，同比增长91辆94%。