新华社记者王存福，夏天。
2024年前三季度，全球新能源汽车销量达974辆6万辆，其中中国销量627辆8万辆，占中国新车销量的29%8%；截至2024年第三季度末，全球新能源汽车累计销量约为3770万辆，其中中国占比约60%——该信息发布于7日至9日在海南省海口市召开的2023世界新能源汽车大会。
2024年产销量接近1000万辆，培育全球最大的新能源汽车消费市场，构建高效协同的产业体系。 工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车融合人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链不断向交通、能源、信息通信等拓展，产业生态正在全面重塑。
12月7日，在2023世界新能源汽车大会展区，展出了名爵汽车的敞篷电动跑车MG Cyberster。 新华社记者夏淑娟摄。
对于中国汽车工业未来的发展潜力，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李军认为，我国仍有2亿辆左右的增长空间，预计2024年左右汽车保有量达到饱和， 总数超过5亿。
与会嘉宾认为，随着动力电池、燃料电池、电驱动系统等关键核心技术的不断完善和迭代，汽车产品电动化转型步伐不断加快，新能源汽车越来越能够满足消费者的需求。
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万刚在主题报告中表示，在电动化、智能化、低碳化的发展趋势下，全球新能源汽车市场快速增长，推动纯电动汽车发展是十分必要的。 插电式增程式混合动力汽车和燃料电池汽车，持续加强关键技术协同突破，加快汽车能源、道路、云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。
科技部副部长陈家昌表示，中国汽车产业坚持“三纵三横”的总体研发布局，走出了一条以科技创新引领新能源汽车发展的成功之路。 下一步，我们将全面加强新能源汽车前沿基础研究和共性关键技术研究，继续深化国际科技合作，不断夯实新能源汽车产业面向未来的发展基础。
其中，绿色低碳是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是我国汽车工业落实“双碳”目标、实现高质量发展的重要内涵。
为加快中国汽车工业绿色低碳发展，多部门联合编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图1》首次在行业层面明确了中国汽车产业碳排放核算边界，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景、目标、实现路径和保障措施。
根据路线图，汽车产业绿色低碳发展的愿景和目标日趋清晰：汽车产业力争在2024年前实现碳达峰，进而通过不断努力，支撑国家碳中和目标如期实现。
为了实现上述目标，《路线图》提出了一条实现路径：着力减少汽车运营碳排放，以低碳产品助力低碳交通和能源体系建设同时，通过全产业链绿色协同发展，提升产业竞争力，以新生态建设推动经济社会发展全面绿色转型。
为支持汽车产业绿色低碳发展，《路线图》还从推动绿色低碳管理转变、支持绿色低碳技术创新、推动汽车绿色低碳发展、构建绿色低碳制造体系、协调绿色减碳协同体系建设五个方面提出了15条保障措施。
12月7日，在2023世界新能源汽车大会展区，蔚来ES6、ET5等车型亮相。 新华社记者夏淑娟摄。
8日，《2023世界新能源汽车大会共识》在“加速重构汽车产业新生态”主论坛上发布，进一步明确了为加快新能源汽车市场化全面发展，推动汽车产业新生态重构的方向和路径， 深化全球汽车产业开放合作。研发宽温区燃料电池等多能源电力技术，加强充换电和氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。
*：新华网）。
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