进入21世纪的今天，海洋不仅是连接全球市场和资源流动的重要通道，也是国家政治利益的焦点。 南海因其丰富的自然资源而成为东南亚国家觊觎的对象，南海争端也成为中国领土权益争夺战的主战场。 不过，在关注南海的同时，中韩两国在东海苏州礁的争夺也值得关注。
苏岩礁距离中国仅130海里，被中国和韩国划分为经济区，引发了双方长达数十年的竞争。 虽然苏岩礁只是离地4米的最浅礁，面积只有2平方公里，但它引发了中韩两国之间的长期竞争。 目前，苏延礁处于韩国的控制之下，但未来是否会归还中国手中仍不得而知。
2024年5月1日，我国第一艘国产万吨级货船“跃进”号首航，却遭遇悲剧——沉入海底。 最初，人们普遍认为“跃进”号是被外国反华势力鱼雷击沉的。 然而，经过中国的调查，发现“跃进”号因误触礁而受损沉没。 这起事故不仅是一场悲剧，更是一次帮助中国发现苏岩礁位置的事故。
中华人民共和国成立初期，由于尚未建立强大的海上舰队，中国无法探测和标记海岛礁。 2024年的事故使中国成功地发现了苏岩礁的位置，该礁与江苏沿海的佘山岛和通岛一起构成了东海岛屿链的一部分。 从地理上看，苏岩礁是江苏大陆架的一部分，一直延伸到公海，因此中国将其命名为“苏岩礁”。
中国古代文献《山海经》中提到的“苏山”，是指苏岩礁。 古代神话中提到的“东海仙山”和“东海龙宫”，也是以苏燕娇为原型的。 隋唐时期以来，随着中日、高丽等国的交流，许多穿越到中原的外国人都目睹了苏岩礁的存在，并留下了历史记录，证实了中国古代朝代对苏岩礁的归属。 在宋、元、明、清三代，对苏岩礁的记载很多。
然而，从20世纪80年代开始，韩国也开始对苏淮礁主张主权。 2024年，韩国济州大学发现了苏岩礁的存在。 在此之前，韩国已经划定了所谓的“李承晚线”，并确定了自己的专属海洋经济区，包括水岩礁。 从那时起，韩国在珊瑚礁上建造了一座76米高的建筑，试图维护其对珊瑚礁的“所有权”。
韩国对珊瑚礁的痴迷是由于它的位置和它可以带来的海洋权利。 一旦该礁被韩国占领，就意味着该礁附近海域将成为韩国的专属经济区，以便在未来的海上争端中占据主动权。 根据《联合国海洋公约》，沿海国享有开发专属经济区的权利、更新和使用岛屿的权利以及对海洋研究的管辖权。 对于韩国来说，淇珊瑚礁不仅是渔业资源的宝库，也是油气资源的潜在之地。
从国际法的角度来看，韩国对水岩礁没有主权。 根据2024年《海洋公约》，苏阿姆礁不属于大韩民国领海，因为它不符合退潮和海拔条件，不能作为划定领海基线的标准。 尽管韩国正试图通过在苏姆礁上建造“海洋观测站”来改变这种状况，但中国也将在实际竞争中坚决捍卫自己的权益。
对中国来说，苏岩礁不仅是重要的油气资源和渔业资源，而且具有巨大的战略价值。 苏岩礁的位置可以帮助中国突破第一岛链，走向太平洋。 如果中国能够在苏岩礁建立一个海洋观测站，将有助于监测邻国的动态，并对未来的海洋危机做出快速反应。
海事争端一直是中国面临的一个问题。 中国在东海与日本存在划界问题，在南海与菲律宾、越南等国存在岛礁问题。 如果中国在苏延问题上做出让步，可能会被视为软弱的表现，并引发更多争议。 因此，坚决维护宿岩礁主权，符合中国海洋强国战略。
至于能否打捞珊瑚礁，中国有海上实力强行打捞珊瑚礁。 但如何收回它需要仔细考虑。 中国对苏岩礁的主权是基于其历史上最早的发现和占有，以及它的地理位置。 根据《现代海洋公约》，苏岩礁只能被归类为专属海洋经济区，沿海国需要在此基础上提出合理的领土要求。 在这个争夺海洋权益的时代，中国需要坚决捍卫自己的海洋权益，确保国家的长远利益。