近日，澈笛2024年“冬季测试”结果引发轩然。
在混合动力汽车续航达标率测试中，比亚迪得分85分08%纯电实现率获得第一名，而其他车型的续航里程实现率不足35%，差距巨大。
但是，由于在寒冷环境下无法使用纯电动模式，部分车型没有测试数据。
这样的检测结果，直接引起了一些车企的不满，甚至惹得他们大发雷霆。
12月9日，比亚迪于承东在朋友圈发文称，自己了解澈笛冬测“坑人欺人，误导人！科学和严谨是应该遵循的基本规则！”。
同时，该官方还给出了车皇冬季测试不严谨的“证据”：测试前，车辆通过空调加热了71分钟，车内温度达到24摄氏度后，继续加热了40分钟，车辆功率只有749%的时间，并配备4个60kg的沙袋。
针对车企老板的愤怒，官方澈笛在12月10日回应称，测试标准完全统一，所有车型一视同仁，并附上相应的测试标准。
然而，此举并没有平息车企的愤怒。
12月10日，长城汽车也提出了质疑，并宣布将于12月14日召开车皇冬季测试多项测试标准的沟通会。
与此同时，吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文称，“2023澈笛冬测”不科学、不严谨，并透露了试车的背景数据，引发了吉利对澈笛冬测的质疑。
这一系列事件在网络上引发热议，有网友表示，了解车皇的考验没有参考，专业性不足，甚至有明显的“充电”嫌疑，但更多网友不同意车企老板的愤怒，认为他们“对自己有利，是有理有据的， 如果对自己不利，就不科学”。
买车的时候，是不是经常去**评测？
当然，这是一个非常普遍的现象，但今天我们将讨论您是否可以信任 100% 的最佳车辆测试。
近日，一场认识车帝的考验，引起了车企的不满。
在测试中，M7的续航性能垫底，惹得俞承东大怒，长城也公开质疑测试中魏牌蓝山**电流充电异常。
不过，我们不想说这些车企有多“脆弱”，而是要看一看：测试数据真的可以100%可信吗？首先，我们需要清楚地了解，**的测试数据对我们来说只是一个参考。
正如文章所说，“即使他们对每一项测试都有完善的评估流程，这些流程是否科学严谨，每一项是否经过相关国家标准的验证，参与测试的工作人员是否具备相关资质，谁也不能肯定，就连车皇本人也不清楚。
其次，我们需要意识到，这更多的是关于流量和点击率。
虽然他们会尽力保证测试的严谨性，但为了吸引更多的读者，他们难免会使用一些夸张的手法，让文章更具吸引力。
在这种情况下，我们在阅读时需要更具判断力和辨别力。
最后，我们需要明确，消费者最终是否会选择购买车型，完全取决于他的需求和实际经验。
*测试数据仅供参考，但真正的体验才是最重要的。
总之，测试数据并非100%可靠，我们需要保持警惕和辨别。
而车企也不需要太在意测试结果，真相总会大白于天下。