据报道，台湾海军表示，其256战斗队“海虎”**在执行任务时发生设备脱落事故。 在漂浮航行中，由于突然的海浪，陈少校等六名官兵意外坠入海中，幸好他们都穿着救生衣。 **立即开展人员救援和应急处理，并设立应急响应中心。 S70C海鹰反潜***和一些邻近的船只也加入了搜救行动。 目前，三名官兵已获救并意识清醒，但其他三名失踪官兵仍在搜救中。
海军司令部表示，如果冬季海域长期没有救援，生存的机会将很低。 据报道，“海虎”**实际上是“海虎”常规动力攻击潜艇，编号为SS-794，属于256中队的剑龙级常规潜艇，是台湾海军的主力潜艇之一。 该潜艇的主要任务是反舰，反潜和支援特种作战。
它是2024年台湾从荷兰委托的两艘剑龙级潜艇之一，全长6692米，全宽8它排水量4米，排水量2300吨，最大水下航速20节，自给力可达60天，可搭载官兵66人。 该发电厂由三台 120Rub215 柴油发动机和两台 196 马力的 4,050 蜂窝电池组成。 潜艇“海虎”最初装备的是德国制造的SUT重型鱼雷，但现在可以装备"鱼叉"反舰导弹。
该潜艇有六个533毫米鱼雷发射管，共携带26枚鱼雷。 然而，尽管设备看起来相当强大，但潜艇“海虎”已经服役了30多年，因此被认为是一艘“老潜艇”，近年来发生了多起事故。 2024年6月11日，在对一枚德国制造的SUT重型鱼雷进行例行吊装时，一枚鱼雷的机头因意外撞到潜艇内的角铁而受损。 幸运的是，鱼雷的引信没有被触发，否则它很可能被触发。
此外，2024年10月25日，该潜艇在一次例行战术规避演习中，意外撞上左营外海域150米深的海底沙坝，造成声纳防护罩严重损坏，内部13套监听棒被毁。 潜艇“海虎”号已经服役了30多年，显然已经很老了。 值得一提的是，这并不是近年来第一次有人在台湾潜艇上落水的事故。
2024年9月14日下午，另一艘“海龙”号潜艇在左营军港海域进行演习时，潜艇舰长陈继宗上校在控制塔高处指挥时，被突如其来的14米高浪击落海中，不见踪影。 陈继宗被海浪卷走时，在离潜艇尾部约20米处挣扎。 该船副船长孙荣禄中校说，他掉落了救生圈，但海浪太大，船长拿不到救生圈。 潜艇立即转向搜救，但不到八分钟后，船长就再也没有出现过。
当时，除了我和船长（台湾潜艇叫潜艇，所以叫船长）之外，还有四名士兵。 突然，一股约14米高的海浪袭来，我们每个人都抓住了防护屏障。 回头一看，船长已经走了。 孙荣禄说，当时船长“坐”在控制塔顶，可能是因为来不及反应，被巨浪卷入海中。 这两起事件都发生在潜艇指挥塔上，表明此类潜艇存在严重的安全隐患。 潜艇“海龙”号的船长被大浪卷入海中，消失不见。
这两起事件暴露出剑龙级潜艇存在重大安全隐患，台湾也对台湾潜艇部队的专业性提出质疑。 目前，台湾已开始建造新一代潜艇，以取代老化的剑龙级潜艇。 但相关**表明，新型潜艇的外壳质量存在问题，不仅严重影响了潜艇的水下静音效果，还可能带来更严重的安全隐患。 未来，一旦投入使用，潜艇的状况令人担忧。 其中，“海虎”号和“海龙”号潜艇的**也被公开。