宝马的电动化之旅其实并不容易，说到家族的旗舰车型，我最近在上海参观了一辆宝马i7，相信很多人都熟悉。 该车主打科技和豪华，作为一款大型车，尺寸相当夸张，在与销售人员沟通后，由于目前电动车的爆发，宝马i7的销量比较差，主要是因为太贵了。 而这一次，2023款Xdrive60L豪华套餐居然带在身边，官方指导价14590,000，折扣相当大，已经达到了1810000，当然，不同的地方会有一些差异。 下面就让我们来详细了解一下这款宝马i7吧。
从外观上看，吸睛的面子依旧是肾形前格栅，内部提供了笔直的瀑布式竖条装饰，但实际上却是封闭式的。 从细节上看，中间布置了毫米波雷达，顶部是蓝天白云标志，外围是蓝色环形设计，作为新能源汽车可以一目了然地分析出来。 大灯采用分体式设计，上部日间行车灯采用双级，采用窄尺寸设计，下部远近光灯在同一平面上，会更加宽敞，内部为矩阵式LED大灯，夜间穿透能力强。 细节方面，在前挡风玻璃的中间，有一个800万像素的摄像头。
宝马i7可以说是满满的执行气场，具体尺寸方面，长宽高分别为5391 1950 1548毫米，车身轴距为3215毫米。 我们其实拍的是纯色版，但用户可以选择双色车身，车顶是快背的，上腰线笔直有力，代表新能源身份的隐藏式门把手也不缺。 后视镜与车身同色，连接处采用银色装饰，中间集成转向灯，连接位置还设置了摄像头，可以环顾四周，在功能上具有电动调节、加热、电动折叠、记忆、自动倒车和自动下锁，并支持自动防眩光功能。 车门是自动打开的，而底轮是半封闭的，以减少阻力，尺寸为 21 英寸。
从尾部看，有一定的扁平化处理，翼型尾灯颇具特色，内部细节搭配浮雕造型，形成一定的镂空感。 底部设计不过分复杂，看起来更加舒适，车辆支持电动后尾门和感应尾门功能，后备箱空间设计充足，给车内空间最大的舒适性，但实际常规容量不小，达到500L。
对于宝马i7来说，车内饰是关键，首先前排比较清爽，没有实体按键，材质是多种材质组合。 中控区采用木纹装饰，搭配铝合金框架，色彩鲜艳，同时空调出风口隐藏，其余环节采用皮革材质包裹，看头顶时，选择使用麂皮材质。 而在中控区，则提供了智能环绕式互动灯，颜色可定制，内部有近百个LED发光元件。 前两个屏幕连接在一起，全液晶仪表屏在123英寸，中控屏在149英寸，该车提供5G车联网，最新的IDRIV8操作系统，上手时会感觉更高级，而且在国内也提供了很多本地化的应用，比如QQ和车载微信，另外还可以进行手机互联，但只支持苹果手机。方向盘采用皮革包裹，采用三辐式设计，提供电动调节、加热和记忆功能。 从变速杆位置来看，水晶材质的旋钮设计显得格外通透，前面还有杯架和无线充电区。
座椅标准配置为真皮方案，如果需要真皮混搭材料，还需要加7700元。 座垫和靠背在卷曲处理中加入，不会感到单调，并且与之前的家族车型相比，座椅面积更广，功能更丰富，如前排座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能。 后排中间的凸起不小，确实让人感到惊讶，但从行政定位来看，每天多在4人左右。 后门板两侧配有集成扶手触摸屏，尺寸为 55英寸，主要是控制一些功能，如后空调、车顶天窗等。 而且车顶上还有一个浮动屏风，尺寸为313英寸，分辨率已经达到了8K级别，除了看电影和电视，还可以连接外部游戏机玩游戏。
在写到最后，该车配备了前后双电机组合，从参数来看，电机总功率为400kW，电机总扭矩为745N·m。 当机器的重量达到 2超过 7 吨的型号仍有 4 个7秒100公里加速，续航里程也非常出色，达到650公里，整车支持快充功能，从10%到80%的充电量都在057小时。 而且这次我没有和大家一起做具体的试驾，所以跳过了驾驶体验。 你对这辆宝马i7有什么不同的看法和看法吗？您可以发表评论进行讨论。