宝马正在改写中国市场奢侈品牌的篇章。
今年前三季度，宝马集团在中国的销量增长强劲，累计交付量约为60.0辆280,000辆宝马和MINI品牌汽车。 今年前10个月，以宝马i7为旗舰的宝马纯电车型表现亮眼，在华销量同比增长211%至78568辆，正式开启宝马在新能源时代的逆袭。
目前，无论是销量还是增长，BBA中的另外两家都无法与宝马相提并论。 从充电服务体系到数字化体验，新时代用户需要的一切，也是宝马持续深耕的领域。
一直以来，在电动化、智能化领域，宝马的布局更早更坚决，这也是为什么有宝马i7，堪称当下天花板级别的存在。 在新技术变革的时代，宝马i7也成为BBA竞争的分水岭，奠定了宝马在多个位置上超越竞争对手的强势地位。
51年前，宝马推出了他们的第一辆新能源汽车。
1972 年，当东道主德国在慕尼黑举办第 20 届夏季奥运会时，宝马以电动 BMW 1602 电动汽车在马拉松比赛中处于领先地位。
1602E当时建立在2系平台上，由于当时的技术，1602E的后备箱几乎完全装满了电池，以及最大输出功率为32kW的直流交流电机（BOSCH）。 尽管电池很大，重量为350公斤，但汽车的续航里程实际上并不是很长，只有60公里，最高时速只有100公里/小时，从0到50公里/小时的加速时间需要8秒。
但经过半个世纪的积累和成长，宝马的电动汽车已经与时俱进，站在了前列。
自2024年成立以来，宝马全新纯电动品牌“i-brand”已成为豪华电动汽车市场的标杆，而BMW i7则被誉为“BMW i品牌十多年创新的巅峰之作”。 这是宝马集团第五款引入中国的纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰，也是该细分市场的佼佼者。
作为当下的“豪华电动天花”，从产品性能到驾驶体验，都继承了宝马品牌的基因。
宝马旗舰系列首次采用纯电驱动技术，带来一系列令人印象深刻的性能数据。 以i7 xDrive60L为例，创新纯电动BMW i7采用第五代BMW eDrive电驱动系统，综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩高达745Nm，加速时间仅为4.0-100km/h在CLTC标准下，7秒续航里程可达650公里，能耗低至每百公里17公里9 千瓦时。
对于一辆大型豪华车来说，这组数据充分验证了宝马对汽车的理解：高性能、高效率、高适用性的完美结合。 宝马对电动汽车的长期承诺，不仅将BMW i7电驱动系统的优势发挥到极致，也让这款大型豪华车像小型车一样稳定和坚固。
BMW i7的超薄电池位于车辆地板下方，电池高度仅为110毫米，净容量为1017 千瓦时。 新车还配备了进一步升级的魔毯智能空气悬架系统，其亮点是首次应用于宝马车型的主动舒适防侧倾功能，可以主动调节车辆倾斜侧的车辆高度。 悬架系统还配备了电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调节车轮跳动引起的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提高高速变道和转弯时的稳定性和安全性。
无论是燃油车时代，还是新能源时代，宝马都在不断打造完美展现驾驶控制基因的产品。
为了在电动化时代拥有更好的用户体验，宝马正在中国持续构建全面的充电服务生态系统。
截至2024年10月底，已有600家BMW授权经销商配备了充电设施，包括BMW交流充电墙盒和直流充电桩。 同时，宝马公共充电网络已接入全国超过58万个充电桩，其中直流快充桩32万个，覆盖320多个城市。
2024年，宝马超级充电站项目正式启动，大功率充电桩支持高达600千瓦的充电功率，超级充电站网络将向所有品牌的电动汽车开放。 在私人充电领域，宝马一流的智能交流充电墙盒和优质的安装服务，为客户提供安全、便捷、智能的家居充电体验。 在My BMW App上，BMW全面集成了各种场景的充电服务，让客户享受便捷的数字化功能。
面向未来，宝马不仅要打造“产品优势”，还要全方位打造“生态优势”。
宝马通过iDrive系统开启了数字时代的“旗舰体验”。
20年，8代，每一代iDrive系统都留下了自己的印记。 2024年，当宝马推出第一款宝马iDrive系统时，它是当年7系最大的卖点之一。
现在，宝马i7搭载了全新的宝马操作系统，为用户带来了全新的体验。
在宝马i7中，前排一体式浮动曲面屏将是123 英寸仪表盘，带 14 个9寸触控**显示屏合二为一，在拓展视野的同时，大大提升了数据计算能力和图像处理能力，为用户带来更精致绚丽的视觉享受和更自然流畅的人机交互，深度助力车内沉浸式智能数字氛围。
得益于芯片算力的大幅提升，宝马i7前座娱乐系统再次升级。 一体式浮动曲面屏首次支持长流量**应用，在停车状态下，驾驶员可以享受前排**长**流量**的休闲时光。
创新的纯电动BMW i7具有更多令人印象深刻的功能。
例如，Efficiency Trainer功能通过仪表盘和BMW抬头显示器为驾驶员提供丰富的信息，以鼓励他们以最高效的方式驾驶。 M Sport 套件还首次配备了 Sport Boost 模式，该模式允许驾驶员轻弹左侧的换挡拨片，加速 10 秒。
创新的纯电动BMW i7首次具有远程泊车功能，用户只需一部智能手机即可优雅轻松地将车停在车外，在狭窄的停车环境中舒适自在。 驾驶员只需距离车辆6米以内，即可通过My BMW App控制车外车辆，完成垂直自动泊车、侧泊位自动泊车、记忆泊车等功能，享受智能网联的电动驾驶乐趣。
旗舰级的大型奢华必须优雅地使用和崇敬。 宝马首次推出非接触式自动开门和关门功能，首次应用于创新的纯电动BMW i7。 用户只需携带绑定到BMW Digital Key Plus的智能手机，当用户接近车辆而不触摸车辆时，车门将自动打开。 进入车辆后，用户仍可以通过按下按钮、中央显示屏、语音或踩下制动踏板来关闭车门。 整个过程从容、优雅、自由，更加尊重。
创新的纯电动BMW i7提供2级高级驾驶辅助功能，整个车辆配备30多个超声波、接近和远程传感器，以及MobileYe的800万像素车载摄像头，可减少前置摄像头的数量，并将分辨率提高一倍，为驾驶员和乘客提供更好的安全性。
在娱乐体验方面，作为旗舰级的大型豪华车，BMW i7也充分照顾到了后排乘客。
31英寸BMW浮动屏幕，分辨率高达8K，集成在汽车的顶篷系统中，并支持32：9模式**娱乐。 后排娱乐系统生态引入国内领先的应用爱奇艺，为中国用户提供电影、电视剧、综艺、少儿动漫等海量、高品质、高清的娱乐内容。 此外，宝马也是第一个将华为应用市场纳入其后座娱乐系统的豪华汽车品牌。
创新的纯电动BMW i7向外界展示了豪华电动吸顶应该是什么样子。 而在未来，宝马已经给出了电气化步伐的完整时间表。
2024年底，基于新架构的“下一代”车型将开始试生产，并于2024年投放市场到2024年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车，在中国销售的所有新车中将有四分之一将是纯电动汽车到2024年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，这将使纯电动汽车的累计销量达到1000万辆。
如今，宝马拥有豪华品牌中最全面的纯电动产品线，几乎覆盖了所有细分市场，在中国街头拥有30万辆宝马新能源汽车。
宝马以最好的产品打动消费者，给用户新时代最好的体验。 接下来，它将全力以赴地奔向绿色未来。