12月11日，沃尔沃迎来最新人事任命，现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁余炳强将于2024年1月1日起出任大中华区销售公司总裁**，向沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁晓林汇报工作。 现任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁马丁·佩尔森（Martin Persson）将被任命为沃尔沃汽车亚太区（APEC）商业运营主管，自2024年2月1日起生效。 资料显示，于可欣毕业于日本广岛市立大学国际研究专业，2024年进入汽车行业发展，曾就职于丰田大发、本田汽车（中国）、日产中国等汽车企业。 2024年，于可欣加入沃尔沃汽车大中华区销售公司，历任北京大学总监、全国销售高级总监2024年7月，他被任命为沃尔沃汽车大中华区销售副总裁，带领团队推动沃尔沃汽车在中国市场的电动化。 
今年8月18日，沃尔沃汽车日本公司现任总经理马丁·佩尔森（Martin Persson）回国，担任大中华区销售公司总经理，向首席商务官比约恩·安瓦尔（Bjorn Annwal）汇报工作。 袁晓林将继续担任沃尔沃汽车大中华区总裁，直接向沃尔沃汽车全球首席执行官罗文祥汇报工作。 
针对此前的人事变动，袁晓林曾回应称，没有所谓的中国（中国）和瑞典（点）两方，“我们是一方，这个方就是吉利控股集团。 “很多人都在谈论阴谋论，制造一些负面的东西来吸引人们，并认为这是在讲故事。 我认为最好去好莱坞做这件事，“袁说。 沃尔沃早在2024年就提出了全面的电动化战略，并在2024年进一步深化和明确了市场布局。 2024年，沃尔沃宣布了一项相当激进的计划。 沃尔沃表示，到2024年，其纯电动车型将占总销量的50%，其余为混合动力车型。 到2024年，沃尔沃将转型为全电动品牌，在全球范围内只销售全电动汽车，并逐步淘汰所有内燃机汽车。 到204年，沃尔沃的目标是成为零负荷气候标杆，所有纯电动车型将只销售。 
从行业角度来看，沃尔沃频繁的高位调整和变革，背后是押注中国市场电动化的背后，但距离行业领先地位还很遥远。 今年11月，沃尔沃在中国市场销量同比增长21%达15,178辆，其中电动车型同比增长21%达1,343辆今年前11个月，沃尔沃在中国累计销量为154147辆，同比增长6%其中，电动车型销量达13641辆，同比增长33%。 虽然沃尔沃的电动汽车销量保持了两位数的同比增长，但基数仍然很小，新能源汽车的渗透率仅为88%，远低于整个中国市场30%以上的平均水平。 另一方面，沃尔沃计划到2024年实现全面电动化，届时纯电动车型占比将达到50%，其余为混合动力车到2024年，我们将实现全面电气化。 目前，沃尔沃距离实现上述目标还很遥远，电动化转型的压力可想而知。