随着2024年新能源汽车渗透率的持续上升，PHEV（插电式混合动力、增程式混合动力）市场越来越动荡。 最新数据显示，2024年1-10月，国内新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37辆8%，市场占有率连续6个月超过30%。 其中，PHEV市场表现尤为抢眼，成为新能源汽车渗透率提升的核心驱动力。
据悉，PHEV车型销量占比超过30%，今年10月PHEV市场占有率达到32家4%，市场增长率一般在70%以上。 这意味着，未来两年，PHEV的快速增长将带动新一轮电池装机容量增量，也将塑造动力电池市场的新格局。
SVOLT前瞻性地预见了这一市场变化，抓住了PHEV市场的机遇，实现了在多款主要销售车型上安装电池组。 在插电式混合动力市场，根据工信部披露的车型匹配情况，SVOLT已安装20余款车型，为市场提供了有力支撑。 其中，拿铁DHT车型搭载蜂窝式能量电池组，在超大杯WCTL中实现184km的纯电续航里程。
在增程混合动力市场，SVOLT Energy的117AH三元电池电芯为今年销量上升的理想汽车提供了支撑，助力今年新发布的零跑C11增程车型实现了近300km的纯电动续航里程。 此外，SVOLT还获得了VOYAH FREE、Leap、哪吒等多款增程车型的电池订单。
据市场数据显示，今年10月国内动力电池装机量达到1台39GWh，市场占有率同比进一步提升18个百分点。 可以看出，SVOLT在PHEV市场的战略部署，不仅大幅提升了装机容量，而且在电池行业的竞争中占据了稳固的地位。
为适应PHEV市场的快速增长，SVOLT今年加快了高质量产能的释放，全国各地的基地陆续投产。 在制造工艺方面，技术匹配和工艺改进也在加速，其中飞堆技术已在部分基地大规模应用，大大提高了制造效率。
随着电动汽车的性能和技术逐步提升到燃油车的水平，用户开始更加关注“油电同价”这一核心因素。 无论是插电式混合动力车还是增程式混合动力车，在性能、成本、续航等方面都具有综合优势，符合“油电同价”的发展趋势。 同时，PHEV车型正朝着大续航里程、长续航方向发展，充电有望进一步提升。
面对PHEV市场对更长续航、更大功率、更高功率、多样化出行的需求，如何提升其产品的竞争力，满足市场的多样化需求，成为2024年市场竞争的焦点之一。
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