在直播、电商网购等新兴业态的推动下，对轻卡的需求也有所增加。 选择高性价比的轻卡车型已成为城市配送物流人的共同诉求。 前几天，于禄哥采访了一位江铃开云+车主——陈师傅。 他称赞了这辆车的高效运行，并表示只需要一年时间就可以完成投资回报。 真的那么容易吗？让我们对此进行扩展。
多年运输经验：实用可靠的车辆是繁荣的基础
开着江铃凯运+轻卡的陈师傅，本来是一名上班族，但看到做运输的亲戚朋友收入不错后，就加入了物流运输大军。 刚开始，陈师傅以租车为主，因此接触过很多轻卡品牌和车型。 这次买车的时候，他会比较的耐心。 经过一番比较，陈师傅的目标是江铃凯云+。
他对玉露弟兄说：凯云+是一款完全符合新蓝牌规定的轻卡，无论是配置还是整车质量，都是国产车中的佼佼者。 “江铃是一个大品牌，在广东有很大的市场占有率。 凯云+本身是为物流配送客户生产的车型，承载能力和可靠性都比较好，油耗也不高，所以选择了江铃凯云+。 ”
就这样，陈师傅的运输生涯在凯云+的陪伴下正式开始了。 陈师傅主要做城市配送，很快与顺丰速运等快递公司达成合作，为粤港澳大湾区各快递网点配送货物。 不知道，你什么时候用就能看到。 自从9月份使用凯云+以来，陈师傅的运输效率有了显著提升，不仅装载量更多，而且运行速度更快。
对于配送运输来说，车厢空间更大，承载能力更强，收入和利润可以多一点。 凯云+提供多种集装箱宽度可供选择，您可以根据自己的需求进行选择。 陈师傅对自己的车厢尺寸非常满意，这让搬运工在车内工作非常从容，而且还有侧门，方便卸货。 “交货速度更快，一天可以交付更多的货物，交货的积累更少，客户满意度提高。 ”
对于运行交通工具来说，车辆的承载能力是持卡人最重要的指标之一。 凯云+采用650MPa高强度钢架搭配214mm直通梁，使整车承载水平提高83%，为目前行业最佳。 陈师傅强调，从年底开始，货运需求增加，他甚至一天最多跑了近800公里。 “现在物流配送业务不好做，只能争取时间和公里数，趁你还年轻的时候多做点。 ”
朵拉可以通过快速奔跑并在一年内赚回车钱来省钱
在城市交通中追求快速运行时，发动机的动力和可靠性至关重要。 陈师傅说：“凯云+的加速性能非常好，起步快了一步，超车爬坡都不是问题，这让我在城市的运输效率更加高效。 ”如此强大高效的动力性能，来自腾宝的25L 发动机，功率为 152 马力，扭矩为 400 牛米。
众所周知，快递运输对时效性要求很高，据了解，陈师傅对凯云+的动力总成非常满意，动力响应速度快，能够很好地应对城市道路上人流多、车辆多、启停频繁的情况。 “这辆车不仅开起来舒适，而且发动机状况也很好，到现在还没有出现任何问题，它总是准时准时地将客户委托的特快专递送到目的地。 ”
因为蓝牌合规运输的新政策，很多路段都加大了验证力度，所以要赚钱，不仅要遵守规则，还要尽可能省钱。 “这辆凯云+的油耗也让陈师傅很满意，满载的时候一般在2吨左右，油耗是每百公里10-11升。 “这个油耗性能完全在我的可接受范围内，主要是因为发动机性能比较好，质量还算过得去。 而且，2万公里的发动机保养，6万元的变速箱，一年至少可以节省2000元的保养费，这些都是我们司机想要的，而且确实可以带来效益。 ”
正是因为可靠性、耐用性、省油、效率高等特点，这台凯云+自购买使用以来，为陈师傅节省了利润，可谓是“回本的利器”。 陈师傅透露，按照目前的出勤率和使用情况，他预计这辆凯云+在前几年就能还清，也就是明年这个时候就能赚回这辆车的成本。
驾驶舒适，工作环境全面改善
三个多月的日夜相处，让陈师傅对这个凯云+有了更深的了解，也得到了更多的认可。 让陈师傅偏爱的是凯云+的高配置。 “这款车的配置非常丰富，比如倒车雷达、疲劳监测等。 这在我第一次开轻卡的时候是完全不可想象的，这些先进的功能以前只在乘用车上才有，现在也用上了轻卡，这对我们司机来说是一件特别好的事情。 ”
凯云+也采用了乘员化的内饰设计思路，腿部空间相当宽敞，方向盘很轻，空调效果也很好，可以很好的缓解陈师傅长时间驾驶后的疲劳。 他印象最深的就是座椅的舒适性，“全包裹式安全气囊减震座椅坐起来很舒服，腰颈的支撑到位。 而且隔音效果也很好，噪音开起来很舒服，大大缓解了驾驶过程中的疲劳，让我长距离跑起来轻松多了。 ”
在运输商创造财富的道路上，选择合适的汽车可以事半功倍。 通过这次采访可以发现，凯云+不仅动力强劲、燃油经济性高，还具有空间大、质量可靠的优势。 在使用过程中，凯云+的表现让陈师傅觉得自己选对了，买对了车。 如今，凯云+已经成为陈师傅创业之路的“得力助手”，相信未来会成为更多持卡人走向繁荣之路的好帮手。